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La Constitución de Georgia establece que una demanda debe presentarse en el condado de residencia del demandado que resida en Georgia. Además, establece que cuando haya dos demandados, la demanda podrá presentarse en el domicilio de cualquiera de ellos. El 2 de agosto de 2018, el Tribunal Supremo de Georgia respondió a la pregunta de si se aplica la disposición sobre jurisdicción conforme a la ley de Georgia sobre motorizados no asegurados en una demanda interpuesta contra un residente conocido de Georgia y otro demandado desconocido. Véase Carpenter contra McMann.

En el caso estaban implicados tres vehículos que circulaban en dirección sur por la interestatal 75, en el condado de Bibb. Un conductor desconocido se desvió hacia el carril de uno de los coches, en el que McMann iba de pasajero, haciendo que el conductor del coche de McMann frenara bruscamente, lo que a su vez provocó que el coche de Carpenter chocara por detrás con el de McMann. La identidad del conductor desconocido sigue sin conocerse.

Según la ley de Georgia sobre conductores sin seguro, se presume que el conductor desconocido del vehículo de motor reside en el condado en el que se produjo el accidente de tráfico o en el condado en el que reside el demandante. El demandante puede decidir en qué condado presentar la demanda en esa situación. Esta situación afectaba a dos acusados, uno de los cuales era desconocido y el otro un residente conocido de Georgia.

El caso se presentó en el condado de Bibb, donde ocurrió el accidente. Carpenter solicitó al tribunal que trasladara el caso a su condado de residencia en el tribunal de primera instancia. Carpenter recurrió ante el Tribunal de Apelación de Georgia, que confirmó la decisión del tribunal de primera instancia. El caso se apeló de nuevo ante el Tribunal Supremo de Georgia, que sostuvo que, dado que la demanda se había interpuesto contra demandados conjuntos, podía juzgarse en el condado donde residiera cualquiera de ellos. Además, como puede presumirse que el lugar de residencia del conductor desconocido es donde ocurrió el accidente, el caso puede juzgarse en ese condado.

El Tribunal sostuvo que, según una lectura simple de la ley, la Asamblea General de Georgia no estableció ninguna limitación que sugiriera que su intención era que las disposiciones sobre competencia de la ley de Georgia sobre automovilistas no asegurados se aplicaran sólo en los casos en que un acusado John Doe fuera el único demandado. Por lo tanto, cuando una persona resulta lesionada en un accidente de tráfico en el que están implicados un causante de daños conocido residente en Georgia y un causante de daños desconocido, la parte lesionada puede presentar la demanda en el condado de residencia del causante de daños conocido o en el condado donde se produjo el accidente, como residencia presunta del causante de daños desconocido.

Una sentencia reciente del Tribunal Supremo de Georgia en el caso Patten contra Ardis decidida el 29 de junio de 2018, tendrá efectos de gran alcance en el ámbito del derecho de familia en Georgia en relación con los derechos de visita de los abuelos.

Antes de PattenO.C.G.A §19-7-3(d) permitía a un tribunal conceder a los abuelos visitas con sus nietos en caso de que su hijo falleciera, fuera encarcelado o quedara incapacitado de cualquier otro modo, siempre que el tribunal considerara que dichas visitas redundarían en beneficio del menor. Esto significaría que, en determinadas circunstancias, un tribunal podría ordenar visitas entre un abuelo y su nieto, incluso a pesar de la objeción del progenitor superviviente, siempre que dichas visitas sirvieran al interés superior del menor. Este estatuto ha sido utilizado en muchos casos por los abuelos para obtener derechos de visita con sus nietos, a fin de garantizar que pudiera mantenerse algún tipo de conexión entre el progenitor fallecido, encarcelado o incapacitado y el niño en cuestión.

Sin embargo, en el caso Patten, el Tribunal Supremo de Georgia consideró que esta disposición infringía la Constitución de Georgia, ya que violaría el derecho constitucionalmente protegido de un progenitor al cuidado, custodia y control de sus hijos. Este derecho, señaló el Tribunal, está profundamente arraigado en nuestra historia jurídica. Como declaró el Tribunal, para anular este derecho de un progenitor por lo demás apto, los abuelos tienen una carga mucho mayor que la permitida en O.C.G.A. § 19-7-3(d).

Así pues, a partir de ahora y en adelante, incluso en los casos en que uno de los progenitores haya fallecido, haya sido encarcelado o esté incapacitado por cualquier otro motivo, un abuelo que desee visitar a su nieto tiene la carga de demostrar que la denegación de esas visitas perjudicaría al menor en cuestión, y no simplemente que esas visitas serían deseables o buenas para el menor. Sólo el tiempo dirá cómo responderá la Legislatura de Georgia a esta sentencia.

Para más información sobre los derechos de los abuelos en Georgia, visita nuestra Página de Visitas de los Abuelos.

Un hombre de 34 años circulaba en bicicleta por Abercorn a primera hora de la mañana del 18 de julio de 2018, cuando fue golpeado por detrás por un vehículo. Tras golpear al ciclista, el vehículo continuó tras el choque y no regresó. El ciclista fue trasladado al hospital en estado grave, según el Departamento de Policía de Savannah. Nuestro despacho recibe regularmente preguntas sobre qué hacer si te ves implicado en un accidente con fuga.

Según el AJC, hasta el martes 10 de julio de 2018, la patrulla del estado de Georgia había emitido 320 citaciones y dado más de 1000 advertencias relacionadas con la Ley de Manos Libres de Georgia. La Ley de Manos Libres de Georgia está en vigor desde el 1 de julio. Las fuerzas del orden han declarado que no darán tantas advertencias por siempre, por lo que los conductores de las carreteras de Georgia deben cambiar sus hábitos en lo que se refiere al uso del móvil mientras conducen.

Según la ley, la primera infracción conlleva una multa de 50 $ y un punto en el carné de conducir. La segunda infracción o conlleva una multa de 100$ y dos puntos en tu licencia. Las infracciones de la ley de manos libres supondrán, en última instancia, un aumento de las primas del seguro, ya que se pondrán más puntos en los carnés de los infractores. El objetivo de la nueva ley es hacer que las carreteras sean más seguras y reducir las posibilidades de conducción distraída.

Como el número de accidentes graves y mortales en nuestras carreteras ha seguido aumentando, la Asamblea General de Georgia se enfrentó a la necesidad de intentar hacer más seguras las carreteras de Georgia penalizando la conducción distraída.

Está claro que la conducción distraída ha sido una de las principales causas del aumento de accidentes graves y mortales en los últimos años. Ninguna llamada telefónica o mensaje de texto vale tu vida ni la de los demás con los que compartes la carretera.

El Departamento de Seguridad Pública de Georgia informó de que este año se produjeron cinco muertes relacionadas con el tráfico durante el periodo de viaje del 4 de julio. En Georgia se registraron un total de 131 colisiones con 59 heridos. La policía de Georgia efectuó 118 detenciones por conducir bajo los efectos del alcohol durante este periodo. Los accidentes mortales fueron investigados por el Departamento de Policía del condado de Cobb, el Departamento de Policía del condado de Fulton, el Departamento de Policía de Chamblee, y la Patrulla Estatal de Georgia investigó los accidentes mortales en los condados de Brantley y Brooks.

Esto supone una reducción respecto al mismo periodo de 2017, en el que se produjeron un total de 17 muertes relacionadas con el tráfico, 620 accidentes y 294 detenciones por conducir bajo los efectos del alcohol. Uno de los motivos de la reducción fue el hecho de que el 4 de julio fuera entre semana este año, lo que dio lugar a un periodo de viaje de 30 horas, mientras que el año pasado fue de 102 horas.

¿Con qué rapidez debes contratar a un abogado si te han detenido por conducir bajo los efectos del alcohol? Preferiblemente, en los días siguientes a tu detención, ya que algunos de tus derechos desaparecen. Sobre todo, el derecho a recurrir la suspensión de tu permiso de conducir en una audiencia del ALS.

Si te detuvieron por conducir bajo los efectos del alcohol en Georgia, es probable que te confiscaran el carné. El agente debe facilitarte un Formulario 1205 que inicia el proceso de suspensión administrativa de tu permiso por parte del Departamento de Servicios al Conductor (DDS). Si no tomas las medidas apropiadas que figuran en el formulario 1205, es probable que te suspendan el carné hasta el día en que comparezcas ante el tribunal para resolver tu DUI mediante un juicio o una declaración de culpabilidad, lo que suele ocurrir varios meses o más después de tu detención.

Afortunadamente, hay una forma de levantar la suspensión inicial del DDS solicitando inmediatamente una audiencia para recurrirla. Esto se conoce como «audiencia administrativa de suspensión de licencia» o «audiencia ALS». Sin embargo, la solicitud de audiencia de ALS debe realizarse en un plazo de 10 días hábiles a partir de la fecha de tu detención, y debe ir acompañada de un pago de 150,00 dólares. Si no consigues que se fije una fecha para la vista, la suspensión del permiso de conducir se aplicará mientras dure, normalmente seis meses, pero incluso hasta 5 años, según la edad y el historial de conducción del detenido. Si obtienes una audiencia de ALS, un juez de derecho administrativo escuchará las pruebas y determinará si la suspensión se aplicaría o no. Hay numerosas razones por las que una suspensión puede no ser ejecutable, por lo que es vital que un abogado te represente en una de estas vistas si se ha programado alguna. Si no has solicitado una vista, ponte en contacto con un abogado experto en DUI para garantizar la protección de tus derechos.

Mucha gente está familiarizada con el concepto de prueba de sobriedad sobre el terreno para conducir bajo los efectos del alcohol. Puede que los agentes hayan parado a un conductor por desviarse en la carretera, que haya un control de alcoholemia o que se haya producido un accidente de tráfico y la policía esté investigando. En algún momento, a menudo se pedirá al individuo que se someta a una prueba de alcoholemia para determinar si el conductor ha bebido.

Los agentes tienen amplia discreción en cuanto a la forma de las pruebas que utilizarán para determinar si se ha consumido alcohol, siendo la más conocida la petición de recitar el alfabeto al revés. Sin embargo, hay ciertas pruebas estandarizadas que se realizarán durante cada prueba de sobriedad sobre el terreno. Entre ellas se incluyen la prueba del nistagmo horizontal de la mirada (prueba HGN), la prueba de caminar y girar, y la prueba de levantarse con una sola pierna.

Durante la prueba de HGN, el agente indicará al individuo que siga un determinado estímulo, como un bolígrafo, y examinará los ojos del individuo en busca de determinados movimientos espasmódicos. Durante la prueba de caminar y girar, se le dirá al individuo que camine nueve pasos en línea recta, manteniendo los pies de talón a punta, y que luego se dé la vuelta y realice el proceso una vez más. Por último, durante el apoyo sobre una pierna se le dirá al individuo que, por supuesto, se mantenga sobre un pie durante un periodo de treinta segundos con los brazos a los lados.

Cuando los agentes piden a una persona que se someta a una prueba de sobriedad, muchos creen que están obligados a cumplirla. Sin embargo, una persona siempre es libre de negarse a someterse a las pruebas, independientemente de cuántas veces se lo pida el agente. Estas pruebas no son más que herramientas de investigación para que la policía determine si existen pruebas suficientes para justificar una detención, y los resultados de cualquiera de ellas se utilizarán probablemente como prueba en cualquier procesamiento por conducir bajo los efectos del alcohol. Sin embargo, esto no significa que una negativa impida que te detengan si el agente cree que tiene pruebas suficientes para proceder a la detención. La decisión de una persona de someterse o no a una prueba de sobriedad sobre el terreno a menudo puede tener un gran impacto en cualquier caso de DUI. Las personas deben tener siempre presentes todos estos hechos cuando tomen una decisión sobre si deben o no someterse a una prueba de sobriedad sobre el terreno.

Según las estadísticas del Departamento de Transporte de EEUU (USDOT), las muertes por accidentes de tráfico aumentaron un 5,6% en 2016 en comparación con 2015. El número de niños fallecidos en accidentes de tráfico también aumentó en 2016.

Según las estadísticas publicadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera 1.023 niños murieron como consecuencia de accidentes de tráfico en Estados Unidos en 2016. De esas muertes, 723 eran pasajeros de esos vehículos. Aunque el número de niños muertos como pasajeros ha seguido una tendencia general a la baja desde 1975, hemos observado un aumento tanto en 2015 como en 2016. Según el USDOT, de esos 723 niños que perdieron la vida, 304 eran ocupantes menores de 5 años. En el momento de redactar este informe, no se disponía del número de niños heridos.

La principal causa de muerte infantil son las lesiones no intencionadas. La causa más frecuente de lesiones no intencionadas son los accidentes de tráfico. El coste para las familias de estas jóvenes víctimas y para nuestras comunidades es demasiado elevado como para no hacer todo lo posible por reducir el número de muertes infantiles como consecuencia de accidentes de tráfico.

Impacto del uso de sistemas de retención infantil

Uno de los principales factores identificados en diversos estudios sobre niños fallecidos en accidentes de tráfico es la no utilización o utilización incorrecta de los sistemas de retención infantil, como las sillas de seguridad y los asientos elevadores. Un estudio publicado en el Revista de Pediatría sugiere que reducir en un 10% el número de niños no sujetos o sujetos de forma inadecuada en todo el país reduciría en 232 al año el número de muertes infantiles relacionadas con accidentes de tráfico.

La ley de Georgia exige que los niños menores de 8 años vayan correctamente sujetos mientras viajan en un vehículo de motor por las carreteras de Georgia. Los georgianos han visto aumentar el número de víctimas mortales en general durante los últimos años en nuestras carreteras. Como padres, nuestros hijos confían en nosotros para que los sujetemos adecuadamente y, de ese modo, los protejamos de daños evitables si se ven implicados en un accidente de tráfico.