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Uno de los argumentos que utilizan las compañías de seguros para denegar las reclamaciones es que la persona no buscó tratamiento hasta mucho después del accidente. Cuanto más tiempo pase entre el momento del accidente y el del tratamiento, peor será para tu caso. Lo ideal es que acudas a urgencias el mismo día del accidente para documentar el hecho de que te lesionaste en el accidente. El problema es que en el momento de un accidente, tu adrenalina y tu ritmo cardiaco estarán elevados y no sentirás el dolor de manera normal. Esto es especialmente cierto con las lesiones de tejidos blandos, que no implican rotura de huesos pero pueden consistir en distensiones de tendones, contusiones o lesiones por latigazo cervical. Cuando empiezas a sentir rigidez por una lesión de tejidos blandos, puede ser tan grave que ni siquiera puedas levantarte de la cama.

Si sientes algún dolor después de un accidente, acude a urgencias, aunque no creas que tienes lesiones importantes. Puede que te ocurra algo que nunca desaparece de verdad, puede que tengas un problema mucho más grave de lo que crees en un principio. Que no tengas un hueso roto no significa que algo no esté desalineado o alterado de algún modo. He llevado numerosos casos de clientes que acabaron necesitando operaciones de columna, y ni siquiera sintieron la necesidad de buscar atención médica hasta tres o cuatro días después del accidente. Al final, sus facturas médicas ascendieron a más de 100.000 dólares.

Cualquier laguna en el tratamiento es algo que un perito del seguro va a intentar utilizar en tu contra. A las personas que trabajan les resulta difícil acudir a todas las citas médicas. Sin embargo, si faltas a las citas, la compañía de seguros va a alegar que faltaste porque no estabas realmente lesionado.

¿Qué factores pueden hacer que mi demanda por lesiones personales entre en litigio?

Lo ideal es que tu caso se resuelva extrajudicialmente. Nadie quiere litigar por litigar, ya que es caro y lleva mucho tiempo. Sin embargo, no en todos los casos es posible llegar inmediatamente a un acuerdo extrajudicial o esperar varios meses para intentar llegar a un acuerdo sin recurrir al sistema judicial. Los litigios suelen producirse cuando se discute la responsabilidad. Si no sabes si el conductor trabajaba o no para una empresa, puede que tengas que presentar una demanda para obtener esa información bajo juramento del conductor culpable. Del mismo modo, si necesitas más información sobre una acusación de conducir bajo los efectos del alcohol u otro factor agravante del accidente, presentar una demanda puede ser la única forma de obtener esa información. A veces, los conductores culpables son difíciles de contactar o no cooperan con su compañía de seguros. Esto es algo que la compañía de seguros podría utilizar como excusa para no cubrir tus daños. En tales circunstancias, podemos presentar una demanda.

En los siniestros graves que conllevan facturas médicas de decenas de miles de dólares (o más), es sencillamente poco realista pensar que recibirás el valor total del siniestro presentando una demanda precontenciosa. Para establecer la causalidad y obtener el valor total de la reclamación, será necesario que dos abogados trabajen en el caso para compartir información e intentar resolver el caso a través de la mediación. Si no se puede llegar a una cifra aceptable y justa, entonces el caso debe juzgarse ante un jurado.

Para obtener más información sobre la importancia de un tratamiento médico oportuno, lo mejor es que realices una consulta inicial. Obtén la información y las respuestas jurídicas que buscas llamando hoy al (912) 401-8880 .

El 29 de marzo de 2018, la Asamblea General de Georgia aprobó la Ley 673 de la Cámara de Representantes, en un esfuerzo por frenar la tendencia al aumento de las muertes y lesiones graves en accidentes de tráfico. Los datos de colisiones del Departamento de Transporte de Georgia («GDOT») mostraron un aumento del 33% de víctimas mortales en las carreteras de Georgia de 2014 a 2016. El número de accidentes de tráfico mortales en Georgia en el periodo de dos años comprendido entre 2014 y 2015 triplicó la media nacional. En 2015, el 74% de los accidentes mortales ocurridos en las carreteras de Georgia estuvieron relacionados con la conducción bajo losefectos del alcohol o las drogas, el exceso de velocidad o distracción.

El poder legislativo de Georgia espera que la aprobación de la Ley 673 de la Cámara de Representantes contribuya a frenar el número de muertes y lesiones graves provocadas por la conducción distraída. Se espera que el gobernador Deal firme la ley en las próximas semanas.

La Ley 673 de la Cámara de Representantes prohibirá a los conductores de Georgia hacer lo siguiente:

• Sujetar un teléfono móvil o un dispositivo móvil mientras conduces;
• Apoyar un teléfono móvil o un dispositivo móvil durante la conducción con cualquier parte del cuerpo mientras conduces;
• Enviar mensajes de texto, correos electrónicos o navegar por Internet mientras conduces (lo cual ya es ilegal en Georgia);
• Ver o grabar vídeos mientras conduces;

Los conductores que circulen por las carreteras de Georgia seguirían pudiendo utilizar dispositivos de manos libres mientras conducen, contestar al teléfono para responder o colgar siempre que el conductor no esté sujetando el teléfono, utilizar la tecnología GPS del teléfono y utilizar la tecnología de voz a texto.

Si el gobernador Deal firma el proyecto de ley como se espera, la Ley 673 entrará en vigor el 1 de julio de 2018.

Como compañeros ciclistas, creemos en una firme defensa de los derechos de los ciclistas, de todo el tráfico de vehículos no motorizados y de los peatones. Ya sea prestando apoyo a carriles de bicicleta, sistemas de senderos integrados y pasos de peatones más seguros, o interponiendo demandas por daños y perjuicios en nombre de ciclistas y peatones lesionados, nuestra misión es hacer del mundo un lugar más seguro para los ciclistas.

Como ávidos ciclistas, experimentamos de primera mano los peligros que entraña ir en una bicicleta de 20 libras rodeado de conductores que viajan al doble o incluso al triple de velocidad en vehículos que pesan más de una tonelada. Aunque un ciclista tiene derecho a compartir legalmente la carretera con otros vehículos, las leyes para proteger a esos ciclistas son desconocidas para muchos automovilistas o simplemente ignoradas. La conducción distraída es una epidemia en el siglo XXI, y supone peligros especiales para los ciclistas y peatones expuestos.

¿Cómo defiendes a los ciclistas?

Representamos a ciclistas y peatones que han resultado heridos en colisiones de vehículos de motor, solicitando una indemnización por daños y perjuicios contra el conductor culpable. Estos daños se refieren a las facturas médicas pasadas y futuras, los salarios perdidos y el dolor y sufrimiento emocional y físico asociados a un accidente. En caso de accidente mortal, pueden reclamarse prestaciones por homicidio culposo para el cónyuge superviviente, los hijos u otros familiares. Los casos se tramitan ante tribunales civiles y, si es necesario, los juzgamos ante un jurado.

Información general:

• ¿Qué frecuencia tienen los accidentes de ciclistas en el condado de Chatham, Georgia?
• ¿Cuáles son las causas habituales de los accidentes de ciclistas en Savannah, Georgia?
• ¿Qué tipo de lesiones suelen sufrir los ciclistas en estos accidentes?
• ¿De cuánto tiempo dispongo para presentar una demanda por accidente de bicicleta en Georgia?

Además de presentar reclamaciones para las víctimas de accidentes, trabajamos para prevenir futuros accidentes prestando apoyo a numerosas iniciativas y organizaciones de base que trabajan en favor de la comunidad ciclista. Entre ellas se encuentran Rails to Trails, Bike Walk Savannah (antes Campaña Ciclista de Savannah), PEDS y cualquier otra dedicada a hacer las calles y comunidades más seguras para los ciclistas.

¿A qué retos se enfrentan los ciclistas?

Por desgracia, hay muchos. Una colisión ciclista-vehículo siempre es una pérdida para los ciclistas. Los retos para los ciclistas en la era de la conducción distraída son numerosos y con demasiada frecuencia provocan lesiones catastróficas o incluso la muerte. Aunque en general los accidentes de bicicleta han disminuido en la última década, las muertes relacionadas con la bicicleta han aumentado. No es casualidad que esta tendencia siga la pista del creciente uso de dispositivos móviles en los vehículos, y de otras tecnologías en el coche que hacen que más conductores aparten la vista de la carretera. Además de la conducción distraída, las carreteras de las comunidades ven inevitablemente más carriles y más tráfico de vehículos a medida que aumenta su población, no menos. Mientras se ensanchan y construyen carreteras, muy pocas de estas infraestructuras se diseñan para aumentar la seguridad de peatones y ciclistas. También hay una falta general de comprensión básica por parte de los conductores sobre cómo anticiparse y evitar ciclistas y peatones que utilizan legalmente las mismas vías. Una mejor educación y concienciación de los conductores es crucial para aumentar la seguridad pública.

¿A qué retos se enfrentan los ciclistas cuando presentan una demanda?

En el contexto de una reclamación o demanda contra un automovilista culpable, los ciclistas se enfrentan a muchos retos. Estadísticamente, los ciclistas tienen más probabilidades de ser víctimas de un conductor que se da a la fuga, lo que significa que puede ser imposible saber quién tuvo la culpa y a quién demandar por las lesiones. Aunque se conozca al otro conductor, probar la responsabilidad del conductor del vehículo es difícil sin otro testigo. A menudo se trata simplemente de la palabra del conductor del vehículo contra la palabra del ciclista en cuanto a cómo se produjo el accidente. Obviamente, es más probable que los ciclistas sufran lesiones graves en caso de colisión con un vehículo. Un impacto a baja velocidad que sería un inofensivo choque de guardabarros entre dos vehículos puede tener consecuencias desastrosas para un ciclista expuesto sin nada más que un casco de plástico entre su cuerpo y el vehículo o el pavimento.

¿Qué seguro cubre a los ciclistas?

Afortunadamente, el seguro de responsabilidad civil de automóvil en Georgia, y en la mayoría de los demás estados, cubre las colisiones con un peatón o ciclista. Por tanto, la cobertura del seguro del conductor culpable se aplica a tus daños materiales y lesiones igual que si viajaras en un coche en el momento del accidente. Si te atropella un conductor sin seguro, deberías tener cobertura siempre que tu propia póliza de automóvil tenga lo que se conoce como «Cobertura de motorista sin seguro/sin seguro», o «UM». Todas las pólizas «sin seguro/sin seguro» suscritas en Georgia deben cubrir los daños materiales o corporales «derivados» de una colisión de vehículos de motor. Por tanto, si un vehículo te atropella mientras vas en bici, deberías estar cubierto siempre que el otro conductor esté asegurado, o que tengas cobertura UM. Sin embargo, si los límites del seguro son adecuados para cubrir tus daños corporales es otra cuestión. Recuerda que los límites mínimos de una póliza de seguro de automóvil en Georgia son sólo 25.000 por persona y 50.000 por accidente. No hace falta lesionarse mucho para que las facturas médicas superen los 25.000 $. Si sufres lesiones graves o muere un familiar, esta cantidad de cobertura es lamentablemente insuficiente. Por eso te recomendamos que contrates el mayor seguro de vehículo que puedas permitirte.

¿Debo contratar un seguro de ciclismo?

Si no tienes un vehículo de motor asegurado, te recomendamos encarecidamente que contrates un seguro para ciclistas. De lo contrario, puedes quedarte sin seguro si te atropella un conductor sin seguro, o un conductor desconocido en una situación de atropello con fuga.

Si tienes un seguro de vehículo, contratar una cobertura separada para ciclistas puede ser una buena idea si quieres cobertura adicional para tus posibles lesiones o para el valor de tu bici en caso de que resulte dañada. Esta cobertura también te cubre si tu moto resulta dañada por otra moto, o en caso de accidente en donde solo golpees un objeto o simplemente te salgas de la carretera. Algunas empresas especializadas en ciclismo ofrecen una cobertura que cubre el valor íntegro de los daños materiales, sin depreciación. También ofrecen cobertura total en caso de que te roben la bici, sufra daños o se pierda durante el transporte. Como las bicicletas son caras y los accidentes son casi inevitables, es buena idea contratar un seguro de ciclismo aparte.

Si me atropella un coche, ¿pagará el conductor culpable mis facturas médicas?

Sí, si tienen cobertura de seguro. En Georgia, el conductor culpable pagará tus facturas médicas, pero no a medida que se acumulen. Las facturas se pagan al final del caso, una vez que se ha llegado a un acuerdo o se ha dictado sentencia en el juicio. Esto significa que, a menudo, la factura se paga varios meses o incluso años después de tu tratamiento médico. Según la ley de Georgia, tienes derecho a reclamar todas las facturas médicas -independientemente de que las haya pagado o no el seguro médico-, así como cualquier factura futura en la que probablemente incurras como consecuencia de la colisión.

También hay un tipo de cobertura opcional de seguro de automóvil que los conductores pueden contratar en Georgia, llamada «cobertura de pagos médicos». Este tipo de cobertura cubre tus facturas médicas hasta una determinada cantidad, independientemente de quién haya sido el culpable de la colisión. Esto te permite cubrir rápidamente tus facturas médicas utilizando tu propio seguro de automóvil, mientras esperas a que el conductor culpable te reembolse esas mismas facturas al final del caso. Recomendamos encarecidamente contratar una cobertura de gastos médicos hasta un límite de varios miles de dólares en cada póliza de automóvil.

Si me atropella un coche, ¿puedo pedir una indemnización por el tiempo que falto al trabajo?

Sí. En caso de que seas un ciclista o un peatón lesionado en una colisión con un vehículo de motor que no sea culpa tuya, tienes derecho a reclamar daños y perjuicios por todo el tiempo de baja laboral causado por tus lesiones, así como por el tiempo de baja laboral previsto debido a un acontecimiento futuro, como una intervención quirúrgica. Y lo que es más importante, se te permite reclamar los daños por pérdida de salario aunque te los haya indemnizado tu empresa, una póliza de incapacidad a largo o corto plazo u otro seguro. Suele calcularse simplemente haciendo una media de tu tarifa horaria y aplicándola al número de días perdidos, o que se prevé que pierdas. En caso de una baja laboral de larga duración, como una lesión catastrófica que te impida volver a trabajar, solemos contratar los servicios de un actuario que calcula tu lucro cesante futuro previsto.

Si me atropella un coche, ¿tendré algún tipo de indemnización por dolor y molestias?

Sí. Si el otro conductor tiene la culpa, es responsable de tus dolores, sufrimientos físicos y emocionales pasados y futuros. Aunque se asigna un valor monetario a estos daños, se trata de una norma totalmente subjetiva que varía mucho de un caso a otro. En caso de juicio, en última instancia se pediría a un jurado que asignara un valor en dólares al dolor de la víctima del accidente. Evidentemente, eso variaría de un jurado a otro, y de una víctima a otra. En general, los casos que implican lesiones más graves, como una fractura ósea o fracturas múltiples, llevan aparejados valores de dolor y sufrimiento mucho más elevados. En los casos de lesión cerebral traumática o incapacidad física prolongada, estos daños se consideran de naturaleza «catastrófica» y pueden valorarse en millones de dólares.

Si un familiar fallece en una colisión ciclista con un vehículo, ¿quién tiene derecho a indemnización?

Sí. Si el conductor del vehículo fue culpable del accidente, el cónyuge superviviente y los hijos tienen derecho a una indemnización por lo que se conoce como «prestaciones por muerte por negligencia». Se trata de una compensación monetaria por el «valor total de la vida» del difunto. En caso de que el fallecido sea menor o soltero, las prestaciones por homicidio culposo pasan a los padres. También pueden ser beneficiarios otros familiares si no hay cónyuge, hijos o padres vivos del difunto. La sucesión del fallecido puede reclamar al conductor culpable otras reclamaciones, como facturas médicas anteriores y daños punitivos potenciales.

Las prestaciones por homicidio culposo son intrínsecamente subjetivas. El cálculo de estos daños y perjuicios consiste en el importe de los ingresos que el difunto habría obtenido probablemente durante el resto de su vida laboral. Suele calcularlo un actuario y varía mucho en función de la edad, la formación y el poder adquisitivo del difunto. Además del lucro cesante, el valor del daño vital considera el «valor intrínseco de la vida de la persona». Esta es la parte subjetiva de los daños, y varía de un jurado a otro, de un caso a otro. Obviamente, es habitual que el valor de la vida de cualquier persona se asigne a millones de dólares.

De nuevo, ésta es una razón por la que animamos a quien lea esto a contratar inmediatamente un seguro de automóvil adicional, como la cobertura UM/UIM, con los límites máximos de póliza que puedas permitirte. Aunque el valor de la vida de una persona se calcula en más de un millón de dólares en cualquier circunstancia concebible, la inmensa mayoría de los conductores que circulan por la carretera sólo tienen 25.000 dólares de cobertura de responsabilidad civil del automóvil. Por tanto, 25.000 $ es todo lo que probablemente recibirán tus seres queridos en caso de que mueras en moto. La única forma de protegerse contra esta injusticia es contratar un seguro de vida y una cobertura de motorizado sin seguro o con seguro insuficiente con límites de póliza elevados. Muchas aseguradoras agrupan tu vehículo y tu vivienda para proporcionarte una cobertura «Paraguas» o «Exceso» que cubre más de un millón de dólares en daños. Te sorprendería lo poco que tienes que aumentar la prima por un aumento drástico de la cobertura.

Si me lesiona un conductor que se da a la fuga, ¿me indemnizarán?

Sí, si tienes lo que se conoce como Cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente. Es un seguro de automóvil que contratas para que te cubra en caso de que te atropelle un conductor sin seguro o no identificado. Si el conductor no tiene seguro o es desconocido, tu seguro se pone en el lugar del conductor culpable para cubrir tus daños como si realmente tuviera seguro. También actúa como cobertura adicional en caso de que necesites más cobertura que el límite de la póliza del conductor culpable. De nuevo, la inmensa mayoría de los georgianos tienen el límite mínimo de seguro de 25.000 $. No hace falta lesionarse mucho para que esa cobertura sea muy insuficiente. Te recomendamos encarecidamente que contrates cientos de miles de dólares de Cobertura de Conductor sin Seguro/Sin Seguro en tu propia póliza, seas o no ciclista.

¿Cómo pago a mi abogado si sufro lesiones en un accidente?

Todos los ciclistas lesionados por un conductor culpable de un vehículo de motor están representados a base de honorarios de contingencia. Esto significa que firmamos un contrato para recibir un porcentaje de los ingresos del acuerdo final o del veredicto que obtengamos en tu caso. Esto garantiza que sólo pagues a tus abogados si tu caso prospera, y al abogado se le permite adelantar los costes del caso por ti, siempre que se le compense por ellos al final del caso. También significa que nuestro bufete tiene un incentivo para obtener el mejor veredicto o acuerdo posible para ti dadas las circunstancias. Cuanto más dinero obtengamos para ti, más dinero obtendremos para nuestro bufete.

Si has sufrido lesiones en un accidente, lucharemos contra las compañías de seguros en tu nombre para maximizar tu recuperación, al tiempo que te mantenemos plenamente informado sobre tu caso. Sufrir lesiones en un accidente no es momento para eslóganes pegadizos y frases hechas. Es una situación grave que requiere abogados serios. Los abogados especializados en lesiones de Jarrett & Price comprenden las limitaciones de tiempo y las dificultades a las que se enfrentan nuestros clientes cuando tratan con compañías de seguros y partes culpables. Representamos a clientes en todo el estado de Georgia, con oficinas en Savannah y el noreste de Georgia. Rellena el formulario de contacto o llama hoy al (912) 401-8880 | (912) 401-8880 para una evaluación personalizada de tu caso con uno de nuestros abogados.

Como norma general en el estado de Georgia, tienes dos años desde la fecha del accidente para presentar una demanda. Sin embargo, hay otros plazos de prescripción que pueden aplicarse en función de las circunstancias del caso. Si tu caso implica a un empleado del gobierno estatal, del condado o de la ciudad, o a un vehículo estatal, del condado o de la ciudad, entonces puede que tengas un plazo de prescripción más corto. Dependiendo del tipo de entidad pública con la que trates, puede que tengas que enviar una notificación ante litem antes de que prescriba el delito. En el caso de los empleados y vehículos estatales, debe enviarse una notificación ante litem en un plazo de 12 meses desde el accidente, y en el caso de los empleados y vehículos municipales, debe enviarse una notificación ante litem en un plazo de seis meses desde el accidente. Una notificación ante litem es básicamente un aviso de posible litigio que debe enviarse como requisito previo para entablar un litigio; si no envías esta notificación, se te impedirá para siempre entablar la demanda. En determinadas circunstancias, los plazos de prescripción pueden suspenderse o ampliarse. Por ejemplo, si en el accidente ha habido un fallecimiento, la demanda puede suspenderse hasta que se haya constituido la herencia. Para determinar si puede aplicarse un peaje a tu caso, habla con un abogado.

¿Debo notificar un accidente a mi compañía de seguros? ¿Debo avisar a la compañía de seguros del otro conductor?

Debes notificar el accidente a tu propia compañía de seguros lo antes posible. En Georgia, tu propia compañía de seguros puede tener que ser notificada en las 24 horas siguientes al accidente para que se aplique tu cobertura. También debes notificar el accidente a la compañía de seguros del otro conductor y comunicarle que vas a presentar una reclamación; no hay ningún plazo estricto para hacerlo.

¿Qué defensas utilizan las compañías de seguros para evitar el pago de las indemnizaciones?

Las defensas que utilizan las compañías de seguros son innumerables y no dejan de aumentar. Cualquiera que ejerza la abogacía de daños personales te dirá que cada vez es más difícil conseguir que las compañías de seguros paguen valores justos en las reclamaciones. Entre las compañías de seguros se ha desarrollado una forma de arte que consiste en reducir el valor de los siniestros para pagar lo menos posible. El método más conocido es retrasar el pago. A menudo retrasarán los pagos durante meses o años, sabiendo que la persona que necesita el dinero para pagar facturas médicas o de otro tipo estará más dispuesta a aceptar una cantidad menor de dinero a medida que pase más tiempo. Las técnicas de demora son un método probado que utilizan las compañías de seguros para acabar pagando menos sobre el valor de un siniestro.

Una táctica opuesta a la táctica del retraso, pero potencialmente igual de devastadora para un cliente, es la oferta inicial a la baja. Muy a menudo oímos de clientes que, antes incluso de hablar con nosotros, recibieron una llamada de la compañía de seguros del conductor culpable ofreciéndoles pagar una determinada cantidad de dinero para resolver la reclamación. Como ya se ha dicho, al principio de un caso puede que no conozcas el verdadero alcance de tus lesiones y, por tanto, no podrás diferenciar entre una oferta justa y una injusta. De hecho, si aceptaras una cantidad inferior al límite de la póliza del conductor culpable, podrías impedirte el acceso a la cobertura de motorizado no asegurado de tu propia póliza de seguro.

Otras tácticas utilizadas por las compañías de seguros incluyen argumentar que la lesión en cuestión no estaba relacionada o existía antes del accidente. Por ejemplo, si tienes 50 años y has ido al quiropráctico, te has quejado de dolor de espalda o te han hecho una resonancia magnética en el pasado, la compañía de seguros argumentará que cualquier lesión en la espalda es una lesión degenerativa y preexistente. Probablemente necesitarías un abogado que pudiera obtener una declaración de un médico en forma de deposición o relato médico para demostrar que el profesional médico te ha examinado y que su opinión es que tu lesión está directamente relacionada con el accidente.

Para obtener más información sobre la prescripción de las demandas por lesiones personales, lo mejor es que realices una consulta inicial. Obtén la información y las respuestas jurídicas que buscas llamando hoy al (912) 401-8880 .

¿Cuáles son las repercusiones de la reciente rescisión de DACA para los beneficiarios de DACA y los que cumplen los requisitos para DACA?

Estamos recibiendo una avalancha de llamadas en relación con la reciente rescisión de los beneficios de DACA y cuáles son las repercusiones para los beneficiarios de DACA. A continuación encontrarás un resumen de cómo les afecta la rescisión y qué medidas pueden tomar, en su caso, para prorrogar sus prestaciones.

Información y acciones importantes

1. Si actualmente eres beneficiario de DACA, conservarás tanto tu acción diferida como tu autorización de empleo hasta las fechas de expiración.
2. Si USCIS recibió tu solicitud inicial o de renovación de DACA y la solicitud asociada de un documento de autorización de empleo (EAD) el 5 de septiembre de 2017 o antes, USCIS seguirá adjudicando tu solicitud.
3. Si tus beneficios DACA expiran entre el 5 de septiembre de 2017 y el 5 de marzo de 2017, y quieres renovar tus beneficios, debes presentar tu solicitud de renovación el 5 de octubre de 2017 o antes.
4. Si no solicitaste el beneficio inicial de DACA el 5 de septiembre de 2017 o antes, el proceso de DACA ya no está disponible para ti.
5. Si tu DACA expiró y no presentaste tu solicitud de renovación el 5 de septiembre de 2017 o antes, el proceso DACA ya no está disponible para ti.
6. Si tienes DACA y pierdes, te roban o destruyen tu documento de autorización de empleo (EAD) válido, puedes solicitar uno nuevo presentando un formulario I-765 para obtener un EAD de sustitución.

Si tienes DACA y alguna pregunta, no dudes en ponerte en contacto con nuestra oficina o rellena el siguiente formulario. Además, si no estás seguro de si tienes otras opciones en relación con tu situación de inmigración, estaremos encantados de hablar contigo.

El 5 de septiembre de 2017, el fiscal general Jeff Sessions anunció que el programa DACA se eliminaría gradualmente. Para los aproximadamente 800.000 beneficiarios de DACA que han depositado su confianza en este programa, su futuro en Estados Unidos está ahora en entredicho. A continuación se ofrece un breve resumen de lo que la rescisión supone para los actuales beneficiarios de la DACA.

¿Qué es una lesión personal?

Un daño personal se define como una lesión infligida al cuerpo, la mente o las emociones de una persona. Este tipo de lesión puede producirse por medios deliberados o accidentales. Las lesiones personales pueden producirse de diversas formas, pero algunas de las más comunes son los accidentes de coche, los resbalones y caídas, los accidentes laborales, las negligencias médicas y los accidentes de responsabilidad civil.

Hay que tener en cuenta muchos factores a la hora de presentar una demanda por lesiones personales. Lo primero que tendrás que hacer es demostrar que la otra parte tuvo la culpa de tus lesiones. Esto puede hacerse reuniendo pruebas como informes policiales, declaraciones de testigos, fotografías e historiales médicos. Una vez establecida la culpa, tendrás que demostrar el alcance de tus lesiones y cómo han afectado a tu vida. Esto se suele hacer con la ayuda de peritos médicos que pueden proporcionar informes detallados sobre la naturaleza y gravedad de tus lesiones.

¿Qué se considera daño moral en el Derecho de daños personales?

En las demandas por lesiones personales, el dolor y el sufrimiento son un tipo de daño que puede indemnizarse. Tiene por objeto indemnizar a la víctima por el sufrimiento físico y emocional que ha padecido a consecuencia de sus lesiones. Pueden concederse indemnizaciones por daños y perjuicios tanto por las lesiones pasadas como por las futuras.

Las compañías de seguros suelen utilizar un método multiplicador para calcular las pérdidas por daño moral. Tomarán el importe total de los daños económicos (gastos médicos, pérdida de ingresos, etc.) y lo multiplicarán por un número entre 1 y 5, según la gravedad de las lesiones.

¿Cómo obtengo una indemnización por daño moral sin abogado?

Lo cierto es que intentar resolver una demanda por lesiones personales sin un abogado puede ser difícil, si no imposible. Esto se debe a que deben seguirse muchas leyes y procedimientos complejos para garantizar que recibes la máxima indemnización posible.

Si intentas resolver tu reclamación por tu cuenta, puedes acabar cometiendo algunos errores graves que podrían poner en peligro tu caso. También es posible que desconozcas el alcance total de tus lesiones, lo que podría llevarte a aceptar una oferta de acuerdo muy inferior a lo que mereces.

En el mejor de los casos, intentar resolver una demanda por lesiones personales sin un abogado probablemente supondrá una pérdida de tiempo y esfuerzo. En el peor de los casos, podría costarte la oportunidad de recibir la indemnización que mereces por tus lesiones. Llama a los profesionales de nuestro bufete para que te ayuden legalmente a reclamar daños y perjuicios.

¿Cuándo debo ponerme en contacto con un abogado de lesiones personales?

Debes ponerte en contacto con un abogado de lesiones personales lo antes posible tras tu accidente. Esto se debe a que existe un plazo limitado para presentar una demanda por lesiones personales. En la mayoría de los estados, el plazo de prescripción para presentar una demanda por lesiones personales es de dos años a partir de la fecha del accidente.

Si intentas llevar tu caso por tu cuenta y no cumples este plazo, no podrás emprender ninguna acción legal contra la parte culpable y no podrás obtener indemnización por tus lesiones. Un abogado con experiencia sabrá cómo desenvolverse en el sistema legal y asegurarse de que tu caso se archiva con prontitud. Nuestros cualificados abogados tienen la experiencia que necesitas para marcar la diferencia en tu caso. Llámanos al (912) 401-8880.

Un estudio nacional muestra que las muertes de peatones en Georgia disminuyeron entre 2014 y 2015, a pesar del aumento de las muertes a nivel nacional, que registraron un incremento de casi el 10%.

El informe de la Asociación para la Seguridad en las Carreteras del Gobernador revisó los datos nacionales de los 50 estados para examinar el número de muertes de peatones por automóviles en los seis primeros meses de 2015 en comparación a los seis primeros meses de 2016. Ese informe saltó a los titulares nacionales debido a una tendencia alarmante en la que las muertes de peatones aumentaban hasta un 10% en todo el país. Esto sigue una tendencia que ha visto aumentar constantemente las muertes de peatones por tráfico desde 2005. Lo irónico es que las muertes por accidente de tráfico en su conjunto han disminuido constantemente durante el mismo periodo, un fenómeno que el informe atribuye a que los fabricantes de automóviles hacen que los coches sean más seguros y, por tanto, los ocupantes tengan más probabilidades de sobrevivir a un accidente grave. Evidentemente, estas mejoras no afectan a los peatones. Y a medida que aumenta el número de personas que viajan en coche debido a los precios históricamente bajos de la gasolina, y las zonas urbanas siguen ampliando las redes viarias para hacer frente al aumento del tráfico, éste se está volviendo más peligroso para los peatones en todo el país.

Sin embargo, Georgia es uno de los pocos estados del estudio que comunicó un descenso en el número de muertes. En 2015 hubo siete peatones fallecidos menos que en el mismo periodo de 2014. El estado suele informar de unas 80 muertes de peatones de tráfico cada seis meses. Las cifras aumentaron de 79 a 86 de enero a junio de 2014 al mismo periodo de 2015.

Los peatones que mueren atropellados tienen derecho a la misma indemnización por daños y perjuicios en un accidente entre vehículos. El cónyuge superviviente, u otros familiares, tienen derecho a prestaciones por homicidio culposo si el automóvil fue culpable del accidente. El seguro de automóvil también se aplica a la mayoría de las muertes de tráfico en las que está implicado un peatón, incluidas las prestaciones por motorista sin seguro.

El bufete de abogados Jarrett & Price representa a víctimas de accidentes en todo el estado de Georgia, con oficinas en Savannah y en el noreste de Georgia. Llama al (912) 401-8880 – (912) 401-8880 para una consulta gratuita.