Sin categorizar

Inmigración basada en la familia

Los abogados de inmigración de Georgia de Jarrett & Price ayudan a las familias a presentar peticiones de inmigración en nombre de sus familiares. Consulta nuestra página sobre Inmigración basada en la familia para obtener más información.

Nuestro abogado de inmigración, Patrick Jarrett, se ha consolidado como el principal abogado de inmigración familiar en el sureste de Georgia y en todo el Imperio de la Costa. Representamos a clientes en la presentación de peticiones de inmigración basadas en la familia y naturalizaciones. Llevamos años presentando cientos de peticiones en nombre de inmigrantes en Georgia y la costa de Carolina del Sur.

Cuando contrates a Jarrett & Price, estarás tratando con un abogado. Tu abogado se ocupará de todos los aspectos de tu caso. Nuestro equipo tiene experiencia en la presentación de todo tipo de peticiones de inmigración basadas en la familia y ha desarrollado un sistema para guiarte eficazmente a lo largo del proceso.

Jarrett & Price tiene oficinas en Savannah, Duluth, Alpharetta y el noreste de Georgia. Representamos a clientes de todo Georgia y del país.

---

 

Naturalización y ciudadanía

Ayudamos a los residentes legales permanentes a presentar solicitudes de naturalización: Descubre cómo podemos ayudarte con tu solicitud.

Hemos presentado cientos de Solicitudes de Naturalización. Patrick se reúne con cada solicitante y repasa el proceso para asegurarse de que nuestros clientes están informados sobre el proceso y saben lo que se espera de ellos. Todo solicitante de naturalización tendrá que ir a una entrevista y aprobar el examen de civismo. La mayoría de los solicitantes deben demostrar un dominio de la lengua inglesa, pero algunos pueden quedar exentos.

 

Llama hoy al 912.401.8880 o utiliza el formulario de contacto.

Conducir distraído tiene las consecuencias más graves. Normalmente, cuando una persona no ve a un ciclista o a un peatón, no va a frenar ni a realizar maniobras evasivas para intentar evitar la colisión. Es entonces cuando se ve atropellar a los ciclistas a gran velocidad. Otro problema frecuente son los atropellos. Se producen aproximadamente 800 muertes al año de personas que iban en bicicleta, en todo el país. Hay muchas menos muertes de ciclistas que de peatones, debido a la prevalencia de los peatones sobre los ciclistas. Sin embargo, los ciclistas tienen muchas más probabilidades de ser víctimas de un atropello. Estos conductores, que arrollan a un ciclista, creen que pueden abandonar el lugar del accidente, mientras que si arrollaran a un coche, probablemente se quedarían. Se trata de un miedo enorme para cualquiera que circule en bicicleta por cualquier lugar de la via. Podrías ser atropellado por alguien y estar tirado en el arcén de la carretera, luchando por tu vida, y nadie se queda cerca ni siquiera para llamar al 911.

Ahora hay cámaras que puedes colocar en tu moto para que, si te atropellan, haya un vídeo de alguien que viene por detrás. El vídeo se activa mediante un radar o láser que se enciende cuando un vehículo se acerca por detrás. También hay alertas que la gente puede tener en sus bicis para que les avisen cuando un vehículo se acerca por detrás. Ser atropellado por detrás suele ser lo más peligroso para un ciclista, porque no ve venir al coche. Si el vehículo se aparta delante de ti, puedes tener la oportunidad de evitar la colisión o de atenuar el impacto. Sin embargo, cuando te golpean por detrás, no hay mucho que puedas hacer al respecto.

¿En qué se diferencian los accidentes con ciclistas de los accidentes con automóviles?

Los accidentes de bicicleta suelen ser más difíciles que los de coche, porque en muchos de ellos están implicados conductores que se dan a la fuga. Los peatones y los ciclistas tienen muchas más probabilidades de ser víctimas de un atropello con fuga. También está el problema de las aseguradoras y los posibles jurados que no entienden qué derechos tiene un ciclista. No entienden que el ciclista tiene derecho a utilizar el arcén de la calzada y que los vehículos que adelantan al ciclista deben dejar un par de metros de espacio para evitar una colisión. Algunas personas que forman parte de un jurado pueden creer que circular en bicicleta por una calle de la ciudad o por una autopista entraña un riesgo inherente. Tienes que insistir en el hecho de que el ciclista tiene todo el derecho a estar en la carretera. La carretera es para coches, peatones, ciclistas y motoristas; no es sólo para vehículos.

A veces hay confusión por parte de los ciclistas lesionados, que no saben qué seguro deben aplicar. En Georgia, cualquier colisión derivada del uso de un automóvil dará lugar a un seguro de automóvil. Muy a menudo, las pólizas se redactan para cubrir también los accidentes de ciclistas. A veces, puede que no haya cobertura, si tienes un accidente en bicicleta, y para ese tipo de situaciones, animamos a la gente a que hable con su compañía de seguros de automóvil para adquirir una cobertura específica para ciclistas. Mucha gente no se da cuenta de que hoy en día una bicicleta puede costar más de 10.000 dólares.

Para obtener más información sobre las causas comunes de los accidentes ciclistas en GA, la mejor opción es una consulta inicial. Obtén la información y las respuestas jurídicas que buscas llamando hoy al (912) 401-8880 .

Un joven de 17 años de Hinesville murió el lunes al ser atropellado por un tractor con remolque. Al parecer, el joven estaba durmiendo debajo del camión cuando el propietario lo atropelló sin darse cuenta, según WTOC Savannah. No se espera que se presenten cargos contra el conductor, según el informe.

El camión estaba parado en Chris’s Curbside, en Hollywood Drive, Hinesville, cuando el hombre, Chris Anlsey, estaba dormido debajo del camión. La policía dice que Ansley estaba consciente cuando el personal de emergencia llegó al lugar, y dijo que se había metido debajo del camión para echarse una siesta. Al parecer, el conductor no se percató de la presencia del hombre y lo atropelló al salir del aparcamiento.

Ansley fue trasladado en helicóptero al Memorial Hospital de Savannah, Georgia, donde murió a consecuencia de sus heridas el lunes 14 de septiembre.

Ben Price: De acuerdo. Bienvenido al programa. Este es nuestro primer episodio, el 24 de agosto de 2022. Pat, buenos días. Por la mañana. ¿Cómo estás, Ben? Me va muy bien, tío. Esto es, emocionante como nuestro primer episodio. Estamos en directo por primera vez estoy en, mi casa y aparezco en tu, en tu casa.

Patrick Jarrett: Sí, estoy en mi, sala de música en tu estudio.

Ben Price: Sí. Bien, vamos al grano. Creo que te he oído decir hoy que se ha dicho a unos 300.000 propietarios de vehículos Kia y Hyundai que no aparquen sus coches cerca de las las puertas porque podrían incendiarse y quemar sus casas.

Patrick Jarrett: Sí. Así que hay una llamada a revisión de los Hyundai Palisades y Kia Tellurides de los modelos de los años 2020 a 2022 y una suspensión de la venta por parte de los reguladores federales debido a un riesgo potencial de incendio en esos vehículos, incluso cuando el coche está aparcado y el motor apagado. Así que están diciendo a todo el mundo que no aparquen esos, esos vehículos en su casa que los aparquen fuera debido a este riesgo de incendio.

Ben Price: Es una locura. ¿Así que dicen que estos coches pueden entrar en combustión espontánea en cualquier momento?

Patrick Jarrett: Eso es lo que parece que está causando esto. Así que dicen que el problema está en el enganche de remolque. Y, evidentemente, se trata de un defecto de diseño por el que puede entrar agua en la conexión eléctrica del enganche de remolque provocando un cortocircuito y, potencialmente, un incendio.

Ben Price: Hombre. ¿Han dicho a alguien, ya sabes, lo que tienen que hacer para solucionarlo?

Patrick Jarrett: Evidentemente, Hyundai tiene una reparación provisional que permite al concesionario de Hyundai quitar un fusible que, supongo, afecta a la zona del enganche de remolque. Pero Kia, para los telúridas, aún no hay reparación provisional. Entonces.

Ben Price: Hombre, eso es una locura. Son 300.000 personas potencialmente con este problema. Creo que eso llama mucho la atención cuando puedes ver que: «Eh, amigos, estos coches pueden explotar en cualquier momento, así que no os aseguréis de aparcarlo fuera». Es una locura. Nunca había oído nada parecido. ¿Sabes si hay algún caso documentado de que una de estas cosas haya explotado o se haya incendiado?

Patrick Jarrett: No creo que se haya registrado ningún caso en que se haya materializado ninguno de estos riesgos de incendio.

Ben Price: Vale, bien. ¿Así que nadie se ha quemado con el coche aparcado hasta ahora? De acuerdo.

Patrick Jarrett: No se ha quemado la casa de nadie. Sí. Sin embargo, hay mucho daño potencial ahí.

Ben Price: Correcto. Una cosa sobre las retiradas de productos, en nuestro trabajo, creo que todos estamos muy a favor de las retiradas de productos, de que las empresas estén al frente de la detección de problemas potenciales, de que vean fallos de diseño que podrían ser catastróficos si ocurrieran, aunque sea extremadamente raro que ocurran. Hay cientos de miles de estos vehículos en la corriente del comercio. La gente confía en estos vehículos para estar segura todos los días. Es bueno ver que toman esta medida antes de que alguien sufra una catástrofe. Si lo ven posible. Evidentemente, tienen que hacer todo lo posible para evitar una muerte o una lesión es algo que ahora saben que podría ser un problema.

Patrick Jarrett: Por supuesto.

Ben Price: Muy bien, tío. De acuerdo. ¿Y algo más de lo que quieras hablar hoy? Este es nuestro primer episodio, así que me gustaría hablar de algo importante. Como si no conociera a los Bravos. Yo, disfruté mucho escuchando el partido de anoche. Tenemos que escuchar a los Bravos en nuestra casa porque Bally Sports, que cubre la emisión local de los Bravos, no está disponible en streaming en Hulu. Escucho casi todos los partidos de la vieja escuela por la radio. Pero lo he disfrutado mucho. Yo, yo, yo consideré el cambio de mi. Los chicos de mi edad, llámalo paquete de cable, pero, quería cambiar mi paquete de cable a un servicio de streaming diferente, eh, para poder ver a los Bravos, pero he disfrutado tanto escuchándolos en la radio que, estoy como disfrutando viviendo en este mundo de los años 70 de escuchar partidos de béisbol.

¿Y tú?

Patrick Jarrett: No te escuché, anoche estaba en una reunión.

Ben Price: De acuerdo. Así que, bueno, ganaron, vencieron a los, eh, vencieron a los piratas, eh, y, eh, les quitaron dos a los piratas y los Mets perdieron dos contra los Yankees los dos últimos días. Así que estamos a dos partidos de los Mets, eso siempre es una gran noticia. Todos están jugando muy bien. Max fried estuvo excelente anoche y llegó hasta la octava entrada.

Patrick Jarrett: Así que tú, literalmente, marcas una emisora de radio.

Ben Price: No, no, no. Bueno, en mi coche, estoy marcando, eh, cuando fui a la tienda de comestibles, estaba escuchando el partido de béisbol, pero yo tengo una aplicación en mi teléfono, en la red de la MLB, pero

Patrick Jarrett: Iba a decir que hay una aplicación para eso.

Ben Price: Sí. Sí. Y recuerdo que el año pasado intentabas explicarme cómo hacer que esto funcionara y no conseguí que funcionara en todo el año. Y ahora he descubierto cómo escuchar a los Bravos. Así que tardé cerca de un año en encender, averiguar cómo encender la radio en mi iPhone. Así que, eh, de todos modos, eh, Excelente hombre. Bueno, hasta mañana.

Ben Price: Creo que es una buena forma de despedirnos y, eh, retomaremos otro tema mañana y espero que, empecemos, eh, a hacer de esto algo habitual y podamos hablar con la gente, incluidos nuestros clientes todos los días. Y, supongo que es hora de despedirme.

Patrick Jarrett: Buen trato. Hasta mañana.

Ben Price: Muy bien, vamos a trabajar.

Las muertes por atropello de peatones están aumentando en Georgia. Un informe reciente de la Asociación de Gobernadores para la Seguridad en Carretera mostraba que en Georgia se había producido un aumento del 76% respecto al año anterior en las muertes de peatones causadas por atropello. Georgia registró 109 peatones muertos en accidentes de tráfico en los seis primeros meses de 2019, 103 en el mismo periodo de 2020 y 182 en los seis primeros meses de 2021. Es un aumento espectacular.

Según el mismo estudio, Georgia y Carolina del Sur registraron un aumento de 79 peatones muertos en accidentes de tráfico en los seis primeros meses de 2021. Sólo Florida vio más. Esta estadística puede parecer atípica, pero si analizas los datos con más detenimiento, verás que se ha producido un aumento del 46% en las muertes de peatones por tráfico en todo el país desde 2011 hasta 2020.

Estamos observando un aumento de las lesiones a peatones como consecuencia de conductores negligentes en nuestra propia consulta. Sólo en Savannah, una media de 11 peatones son atropellados por conductores cada mes. El condado de Gwinnett comunicó 17 muertes de peatones en 2021 y la ciudad de Atlanta 29, casi el doble que el año anterior.

Las lesiones que sufre una persona atropellada suelen ser catastróficas y cambiarle la vida. Las lesiones suelen incluir huesos rotos, lesiones cerebrales traumáticas y lesiones medulares graves. A menudo requieren cuidados médicos largos y costosos. Cuando se presentan este tipo de lesiones y necesidades de tratamiento, las víctimas lesionadas suelen tener dificultades para pagar sus cuidados. Es importante que obtengas los servicios de un abogado de lesiones de Georgia con experiencia en casos de lesiones y muertes de peatones en accidentes de tráfico, para asegurarte de que se encuentra y utiliza el seguro disponible.

Se puede hacer mucho para que nuestras carreteras sean más seguras. El Centro de Información para Peatones y Ciclistas es un gran recurso para ver qué se puede hacer y qué se está haciendo para que nuestras carreteras sean más seguras para los peatones. Según nuestra experiencia, la medida de seguridad más importante que podemos tomar es estar concentrados mientras conducimos y estar atentos a los peatones en la calzada. Cuando los conductores son negligentes, debe haber responsabilidad. Nuestros abogados persiguen agresivamente la justicia en nombre de nuestros clientes. Si tú o un miembro de tu familia habéis resultado heridos tras ser atropellados por un vehículo de motor, rellena este formulario gratuito de evaluación de caso y habla hoy mismo con uno de nuestros abogados. Todas las consultas son gratuitas.

Los daños punitivos son probablemente la categoría de daños más controvertida e incomprendida hoy en día en Estados Unidos. Gran parte de la reforma de la responsabilidad civil que se ha producido en Georgia y en todo el país en las dos últimas décadas se ha centrado en el papel que desempeñan los daños punitivos en nuestro sistema de justicia civil.

En Georgia, los daños punitivos suelen ser un factor en casos civiles relacionados con accidentes por conducir bajo los efectos del alcohol, agravios intencionados u otros tipos de comportamiento que van más allá de la mera negligencia. El estatuto, O.C.G.A. § 51-12-5.1 describe cuándo son apropiados los daños punitivos en Georgia, y cuándo se pueden limitar o no.

¿Cuál es la finalidad de los daños punitivos?

Los daños punitivos son daños monetarios que puede conceder un jurado para castigar al demandado. El propósito es enviar un mensaje a la parte culpable y a otros individuos de ideas afines, de que su comportamiento no es tolerado por nuestra sociedad. Aunque los tribunales civiles no pueden imponer consecuencias penales, un jurado civil puede conceder daños punitivos para penalizar al acusado y disuadirle de conductas futuras.

¿Cuándo puede un jurado conceder daños punitivos?

Los daños punitivos suelen darse en casos en los que el demandado ha sido algo más que negligente, como un agravio intencionado o un comportamiento salvajemente imprudente. El estatuto define la norma como «…pruebas claras y convincentes de que las acciones del acusado mostraron mala conducta intencionada, malicia, fraude, falta de consideración, opresión o esa falta total de cuidado que haría presumir una indiferencia consciente hacia las consecuencias». O.C.G.A. § 51-12-5 (b). En otras palabras, un comportamiento realmente imprudente o francamente malo. Por ejemplo, ponerse al volante de un coche en estado de embriaguez y provocar un accidente por conducir bajo los efectos del alcohol.

¿Cuánto puede conceder un jurado en concepto de daños punitivos?

En la mayoría de los casos, los daños punitivos están limitados a 250.000 $. Sin embargo, existe una excepción específica al límite para los acusados que actúen con la intención específica de causar daño, como una agresión, un asalto o un fraude. O.C.G.A. § 51-12-5.1(f). La otra excepción al límite son los acusados que están bajo los efectos de las drogas o el alcohol. Por tanto, los accidentes de tráfico en los que estén implicados conductores ebrios pueden implicar una cantidad ilimitada de daños punitivos.

¿Existen indemnizaciones punitivas en los accidentes mortales?

Sí. La indemnización por muerte por negligencia recae en el cónyuge superviviente o en otro familiar directo de la víctima fallecida. Sin embargo, la sucesión del fallecido puede reclamar a la parte culpable otras formas de daños y perjuicios, incluidos los daños punitivos.

Daños Punitivos: Daños monetarios para castigar a los demandados

Los daños punitivos son probablemente la categoría de daños más controvertida e incomprendida hoy en día en Estados Unidos. Gran parte de la reforma de la responsabilidad civil que se ha producido en Georgia y en todo el país en las dos últimas décadas se ha centrado en el papel que desempeñan los daños punitivos en nuestro sistema de justicia civil.

En Georgia, los daños punitivos suelen ser un factor en casos civiles relacionados con accidentes por conducir bajo los efectos del alcohol, agravios intencionados u otros tipos de comportamiento que van más allá de la mera negligencia. El estatuto, O.C.G.A. § 51-12-5.1 describe cuándo son apropiados los daños punitivos en Georgia, y cuándo se pueden limitar o no.

¿Cuál es la finalidad de los daños punitivos?

Los daños punitivos son daños monetarios que puede conceder un jurado para castigar al demandado. El propósito es enviar un mensaje a la parte culpable y a otros individuos de ideas afines, de que su comportamiento no es tolerado por nuestra sociedad. Aunque los tribunales civiles no pueden imponer consecuencias penales, un jurado civil puede conceder daños punitivos para penalizar al acusado y disuadirle de conductas futuras.

¿Cuándo puede un jurado conceder daños punitivos?

Los daños punitivos suelen darse en casos en los que el demandado ha sido algo más que negligente, como un agravio intencionado o un comportamiento salvajemente imprudente. El estatuto define la norma como «…pruebas claras y convincentes de que las acciones del acusado mostraron mala conducta intencionada, malicia, fraude, falta de consideración, opresión o esa falta total de cuidado que haría presumir una indiferencia consciente hacia las consecuencias». O.C.G.A. § 51-12-5 (b). En otras palabras, un comportamiento realmente imprudente o francamente malo.

¿Cuánto puede conceder un jurado en concepto de daños punitivos?

En la mayoría de los casos, los daños punitivos están limitados a 250.000 $. Sin embargo, existe una excepción específica al límite para los acusados que actúen con la intención específica de causar daño, como una agresión, un asalto o un fraude. O.C.G.A. § 51-12-5.1(f). La otra excepción al límite son los acusados que están bajo los efectos de las drogas o el alcohol. Por tanto, los accidentes de tráfico en los que estén implicados conductores ebrios pueden implicar una cantidad ilimitada de daños punitivos.

¿Existen indemnizaciones punitivas en los accidentes mortales?

Sí. La indemnización por muerte por negligencia recae en el cónyuge supérstite u otro familiar directo de la víctima fallecida. Sin embargo, la sucesión del fallecido puede reclamar a la parte culpable otras formas de daños y perjuicios, incluidos los daños punitivos.

En Jarrett & Price, creemos que los daños punitivos son un aspecto crucial de nuestro sistema de justicia civil. Si nuestros clientes han resultado heridos por un conductor ebrio o han sido víctimas de un fraude, creemos que la parte culpable debe pagar algo más que los daños derivados de sus acciones. Los daños punitivos son una forma de castigar a los acusados por un comportamiento realmente reprobable que era completamente evitable. Si eres una víctima, ponte en contacto con Jarrett & Price para una consulta gratuita.

El color de tu coche es importante por muchas razones cuando eliges comprar un coche. La mayoría de la gente le da mucha importancia a la estética y a lo difícil que es mantenerla limpia entre lavados. Sin embargo, el color de tu coche influye en el riesgo de sufrir un accidente de tráfico.

Los coches negros tienen más probabilidades de sufrir un accidente de tráfico

Un estudio realizado por la Universidad de Monash concluyó que los coches de color negro tienen el mayor riesgo de sufrir un accidente de tráfico en comparación con los de otros colores. En comparación con los vehículos blancos, los vehículos negros tienen un 12% más de probabilidades de sufrir un accidente. Los colores más peligrosos eran el negro, el gris, el plateado, el azul y el rojo, siendo los coches estadísticamente más propensos a sufrir un accidente de tráfico.

Los coches blancos son los que menos probabilidades tienen de sufrir un accidente de tráfico

Los vehículos blancos son los que tienen menos probabilidades de sufrir un accidente que cualquier otro color. Los coches de color crema, amarillo y beige se situaban muy por detrás de los blancos. Se pensó que estos coches contrastaban mejor con el entorno que los de color oscuro.

El estudio descubrió que el color del coche era estadísticamente menos importante de noche que de día. Esto se debe a que los coches que circulaban de noche llevaban las luces encendidas.

¿Qué importancia tiene el color del coche como factor de accidente?

Como abogados de lesiones de Georgia, sabemos que el color de los vehículos implicados en un accidente es un factor, pero los hábitos de conducción de las personas implicadas es el factor principal que influye en tus probabilidades de verte implicado en un accidente de coche. Si practicas hábitos de conducción seguros, el color de tu coche tendrá un impacto mínimo en tus posibilidades de tener un accidente. Los mejores hábitos de conducción incluyen mantenerse en el límite de velocidad o por debajo de él, no enviar nunca mensajes de texto al conducir, no conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, y no conducir cuando estés fatigado.

Evaluación gratuita del caso por los mejores abogados de lesiones de Georgia

Si te has visto implicado en un accidente, te haremos una evaluación gratuita de tu caso para determinar si tienes derecho a recibir una indemnización económica como consecuencia de tus lesiones. Haz clic aquí para responder a cinco preguntas y hablar directamente con un abogado especializado en lesiones personales de Georgia hoy mismo.

Existe lo que se conoce como conocimiento constructivo, que es el principio de que un propietario no puede decir que tenia conocimiento de un peligro. Deberían haber sabido que se trataba de un peligro y, si hubieran actuado con la diligencia debida para saber lo que ocurría en sus instalaciones, habrían sido conscientes del peligro. El hecho de que el propietario declare que no conocía el problema no garantiza automáticamente que no se le considere responsable. Puedes argumentar, en determinadas circunstancias, que deberían haber sido conscientes del problema. Un ejemplo muy común es cuando tienes un líquido en el suelo. Muchas empresas tienen políticas internas que dicen que tienen que comprobar los suelos cada 20 ó 30 minutos.

Si un propietario dice que había ketchup derramado por el suelo pero que no lo sabía, puedes demostrar que se suponía que debía comprobar el suelo cada 20 o 30 minutos. Si el testimonio de todos es que nadie había comprobado el suelo durante una hora y media, entonces tienes un argumento a favor del conocimiento constructivo. Si hubieran seguido su propia política interna, habrían conocido el peligro.

¿Cómo repercute la negligencia comparativa o contributiva en un caso de responsabilidad del establecimiento?

En un accidente de tráfico, la mayoría de las veces está bastante claro lo que ha ocurrido. Si te golpean por detrás y te detienen legalmente, no hay problema de culpa comparativa. En un caso de responsabilidad de las instalaciones, es mucho más frecuente ver ese tipo de defensa. Tenemos que superar esta defensa porque en todos los escenarios imaginables, la defensa puede decir que la víctima debería haber visto el peligro. Si te caes bajando unos escalones, desde el punto de vista de la defensa hay un argumento obvio: que no tenías suficiente cuidado.

Hay casi infinidad de argumentos que pueden esgrimirse en cada supuesto para decir que la persona que resultó lesionada no tuvo un cuidado razonable y, por tanto, el demandado no debería tener que pagar nada de la reclamación o, al menos, no toda. En Georgia, si se determina que la víctima tiene más del 50% de culpa, la responsabilidad queda excluida de forma absoluta.

Para obtener más información sobre el conocimiento de un peligro en la propiedad en Georgia, una consulta inicial es tu siguiente mejor paso. Obtén la información y las respuestas jurídicas que buscas llamando hoy mismo al (912) 401-8880.