El ciclismo es una actividad muy popular en Georgia. Por desgracia, muchos ciclistas resultan gravemente heridos por conductores negligentes en las carreteras de Georgia. La ley de lesiones ciclistas de Georgia se encuentra principalmente en los estatutos y en la jurisprudencia que interpreta dichos estatutos. A continuaci\u00f3n figura una lista de los estatutos m\u00e1s pertinentes relativos a la ley de lesiones ciclistas de Georgia. Estos estatutos imponen a los conductores la obligaci\u00f3n de proteger la seguridad de la comunidad ciclista de Georgia y exige a los conductores de Georgia que compartan la carretera.<\/p>\n
Hay numerosas leyes que afectan a los ciclistas en el estado de Georgia. Tanto si conduces un coche como si vas en bicicleta por la v\u00eda p\u00fablica, es vital que conozcas las \u00abNormas de circulaci\u00f3n\u00bb. Las siguientes leyes se han extra\u00eddo de la edici\u00f3n de 2019 del C\u00f3digo Oficial de Georgia. Ten en cuenta que muchas comunidades han adoptado ordenanzas locales que pueden diferir de estas leyes estatales en esas jurisdicciones. Antes de circular en bicicleta por las v\u00edas p\u00fablicas de una comunidad, aseg\u00farate de investigar los c\u00f3digos locales relativos a los ciclistas.<\/p>\n
Extra\u00eddo del Cap\u00edtulo 40, Secci\u00f3n 1 del C\u00f3digo Oficial de Georgia, 2019<\/strong><\/p>\n 40-1-1 Definiciones<\/p>\n (6) \u00abBicicleta\u00bb: todo artefacto propulsado por fuerza humana en el que se pueda montar cualquier persona, que tenga s\u00f3lo dos ruedas que est\u00e9n en t\u00e1ndem y cualquiera de las cuales tenga m\u00e1s de 13 pulgadas de di\u00e1metro.<\/p>\n (6.1) \u00abCarril bici\u00bb: una parte de la calzada designada mediante franjas, marcas en el pavimento o se\u00f1alizaci\u00f3n para el uso exclusivo o preferente de las personas que conducen bicicletas y bicicletas el\u00e9ctricas asistidas. A menos que sea impracticable, se exigir\u00e1 como m\u00ednimo que los carriles bici cumplan las directrices, recomendaciones y criterios aceptados en materia de planificaci\u00f3n, dise\u00f1o, funcionamiento y mantenimiento establecidos por la Asociaci\u00f3n Americana de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte.<\/p>\n \u00ab(6.2) ‘Carril bici’ significa un derecho de paso bajo la jurisdicci\u00f3n y control de este estado o de una subdivisi\u00f3n pol\u00edtica local del mismo designado para su uso por ciclistas y ciclistas con asistencia el\u00e9ctrica.\u00bb GA. C\u00f3digo 40-1-1 Definiciones (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n \u00ab(6.3) \u00abRemolque de bicicleta\u00bb: todo artefacto tirado por una bicicleta y dise\u00f1ado por el fabricante de dicho artefacto para transportar pasajeros humanos\u00bb. GA. C\u00f3digo 40-1-1 Definiciones (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n (10) \u00abPaso de peatones\u00bb significa:<\/p>\n (A) La parte de una calzada en una intersecci\u00f3n incluida dentro de las conexiones de las l\u00edneas laterales de las aceras en lados opuestos de la carretera medidas desde los bordillos o, en ausencia de bordillos, desde los bordes de la carretera transitable; o bien<\/p>\n (B) Cualquier parte de una carretera en una intersecci\u00f3n o en cualquier otro lugar claramente indicado para el paso de peatones mediante l\u00edneas u otras marcas en la superficie.<\/p>\n (75) \u00abVeh\u00edculo\u00bb significa todo dispositivo en, sobre o por el cual cualquier persona o propiedad es o puede ser transportada o arrastrada por una carretera, exceptuando los dispositivos utilizados exclusivamente sobre ra\u00edles o v\u00edas estacionarias.<\/p>\n \u00ab(14) \u00abConductor\u00bb: toda persona que conduce o tiene el control f\u00edsico real de un veh\u00edculo\u00bb. GA. C\u00f3digo 40-1-1 Definiciones (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n \u00ab(15.3) \u00abBicicleta el\u00e9ctrica asistida\u00bb: un dispositivo con dos o tres ruedas que tiene un sill\u00edn y pedales totalmente operativos para la propulsi\u00f3n humana y que tambi\u00e9n tiene un motor el\u00e9ctrico con una potencia no superior a 750 vatios.\u00bb GA. C\u00f3digo 40-1-1 Definiciones (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n \u00ab(33) \u00abVeh\u00edculo de motor\u00bb: todo veh\u00edculo autopropulsado distinto de una bicicleta el\u00e9ctrica asistida o de un dispositivo el\u00e9ctrico de ayuda a la movilidad personal (EPAMD)\u00bb. GA. C\u00f3digo 40-1-1 Definiciones (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n \u00ab(52) \u00abDerecho de paso\u00bb significa el derecho de un veh\u00edculo o peat\u00f3n a avanzar de forma legal con preferencia a otro veh\u00edculo o peat\u00f3n que se aproxime en direcci\u00f3n, velocidad y proximidad tales que den lugar a peligro de colisi\u00f3n, a menos que uno conceda preferencia al otro.\u00bb GA. C\u00f3digo 40-1-1 Definiciones (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n \u00ab(54) Por \u00abzona de seguridad\u00bb se entiende el \u00e1rea o espacio oficialmente separado dentro de una calzada para uso exclusivo de los peatones y que est\u00e1 protegido o est\u00e1 marcado o indicado mediante se\u00f1ales adecuadas de forma que sea claramente visible en todo momento mientras est\u00e9 separado como zona de seguridad.\u00bb GA. C\u00f3digo 40-1-1 Definiciones (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n (15.4) \u00abDispositivo el\u00e9ctrico de ayuda a la movilidad personal\u00bb o \u00abEPAMD\u00bb es un dispositivo de autoequilibrio de dos ruedas no t\u00e1ndem dise\u00f1ado para transportar a una sola persona y que tiene un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica con una potencia media de 750 vatios (1 caballo de vapor) y una velocidad m\u00e1xima inferior a 32 kil\u00f3metros por hora en una superficie pavimentada llana cuando est\u00e1 propulsado \u00fanicamente por dicho sistema de propulsi\u00f3n y montado por un operador que pesa 170 libras.<\/p>\n (75) \u00abVeh\u00edculo\u00bb significa todo dispositivo en, sobre o por el cual cualquier persona o propiedad es o puede ser transportada o arrastrada por una carretera, exceptuando los dispositivos utilizados exclusivamente sobre ra\u00edles o v\u00edas estacionarias.<\/p>\n (56.1) Por \u00abcamino de uso compartido\u00bb se entiende una v\u00eda separada f\u00edsicamente del tr\u00e1fico de veh\u00edculos motorizados por un espacio abierto o barrera y que se encuentra dentro del derecho de paso de la autopista o dentro de un derecho de paso independiente y es utilizada por bicicletas, peatones, sillas de ruedas manuales, motorizadas y otros usuarios motorizados y no motorizados autorizados.<\/p>\n \u00ab(57) \u00abAcera\u00bb: la parte de una calle situada entre las l\u00edneas de bordillo, o las l\u00edneas laterales de una v\u00eda f\u00e9rrea, y las l\u00edneas de propiedad adyacentes, destinada al uso de los peatones.\u00bb GA. C\u00f3digo 40-1-1 Definiciones (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n (75) \u00abVeh\u00edculo\u00bb significa todo dispositivo en, sobre o por el cual cualquier persona o propiedad es o puede ser transportada o arrastrada por una carretera, exceptuando los dispositivos utilizados exclusivamente sobre ra\u00edles o v\u00edas estacionarias.<\/p>\n 40-6-290 \u00abLas disposiciones de esta parte aplicables a las bicicletas se aplicar\u00e1n siempre que se conduzca una bicicleta en una carretera, en un carril de bici o en cualquier carril bici destinado al uso exclusivo de bicicletas, salvo las excepciones establecidas en esta parte.\u00bb GA. C\u00f3digo 40-6-290 Aplicaci\u00f3n de la parte relativa a las bicicletas (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n (a) Las disposiciones de este cap\u00edtulo que se aplican a los veh\u00edculos, pero no exclusivamente a los veh\u00edculos de motor, se aplicar\u00e1n a las bicicletas, salvo lo dispuesto en esta secci\u00f3n del C\u00f3digo y salvo que las sanciones prescritas en la subsecci\u00f3n (b) de la Secci\u00f3n 40-6-390 del C\u00f3digo, subsecci\u00f3n (c) de la Secci\u00f3n 40-6-391 del C\u00f3digo, y la subsecci\u00f3n (a) de la Secci\u00f3n 40-6-393 del C\u00f3digo no se aplicar\u00e1 a las personas que monten en bicicleta.<\/p>\n (b) A pesar de las disposiciones de la Secci\u00f3n 40-6-50 del C\u00f3digo, cualquier persona que conduzca una bicicleta puede circular por un arc\u00e9n pavimentado; sin embargo, no se exigir\u00e1 a dicha persona que circule por un arc\u00e9n pavimentado.<\/p>\n (c) Toda persona que conduzca una bicicleta puede se\u00f1alizar un giro a la derecha con el brazo y la mano derechos extendidos horizontalmente o con la mano y el brazo izquierdos extendidos hacia arriba.<\/p>\n (a) Una persona que propulse una bicicleta s\u00f3lo podr\u00e1 circular sobre o a horcajadas en un asiento permanente y regular fijado a la misma y no permitir\u00e1 que nadie circule sobre el manillar.<\/p>\n (b) No se utilizar\u00e1 ninguna bicicleta para transportar m\u00e1s personas a la vez que el n\u00famero para el que est\u00e1 dise\u00f1ada y equipada.<\/p>\n (c) Ninguna persona podr\u00e1 transportar a un ni\u00f1o menor de un a\u00f1o como pasajero de una bicicleta en una carretera, calzada, carril bici, carril bici o acera; no obstante, un ni\u00f1o menor de un a\u00f1o podr\u00e1 ser transportado en un remolque para bicicleta o en un porta-beb\u00e9s siempre que el ni\u00f1o vaya sentado en el remolque para bicicleta o sea transportado en un porta-beb\u00e9s de acuerdo con las instrucciones del fabricante del remolque para bicicleta o del porta-beb\u00e9s, y que el remolque para bicicleta est\u00e9 correctamente fijado a la bicicleta de acuerdo con las instrucciones del fabricante del remolque para bicicleta o que el porta-beb\u00e9s sea llevado correctamente por el conductor de la bicicleta de acuerdo con las instrucciones del fabricante.<\/p>\n (d) Ning\u00fan ni\u00f1o de entre un a\u00f1o y cuatro a\u00f1os de edad podr\u00e1 viajar como pasajero en una bicicleta o remolque de bicicleta ni ser transportado en un arn\u00e9s para beb\u00e9s, a menos que el ni\u00f1o est\u00e9 bien sentado en un asiento para ni\u00f1o pasajero de bicicleta, remolque de bicicleta o arn\u00e9s para beb\u00e9s de acuerdo con las instrucciones del fabricante del asiento para ni\u00f1o pasajero de bicicleta, del remolque de bicicleta y el asiento del ni\u00f1o pasajero o el remolque para bicicleta est\u00e9n correctamente fijados a la bicicleta, de acuerdo con las instrucciones del fabricante del asiento del ni\u00f1o pasajero o del remolque para bicicleta, o el arn\u00e9s para beb\u00e9s se lleve puesto de acuerdo con las instrucciones del fabricante del arn\u00e9s para beb\u00e9s.<\/p>\n (e) Violaci\u00f3n de las subsecciones (c) y (d) de esta secci\u00f3n del C\u00f3digo no constituir\u00e1 negligencia per se ni negligencia contribuyente per se ni se considerar\u00e1 prueba de negligencia o responsabilidad.<\/p>\n (f) Ninguna persona menor de 16 a\u00f1os que incumpla las subsecciones (c) y (d) de esta secci\u00f3n del C\u00f3digo ser\u00e1 multado o encarcelado.<\/p>\n Ninguna persona que monte en una bicicleta, un posavasos, unos patines, un trineo o un veh\u00edculo de juguete podr\u00e1 engancharse a s\u00ed misma a ning\u00fan veh\u00edculo que circule por la calzada.<\/p>\n (a) Tal y como se utiliza en esta secci\u00f3n del C\u00f3digo, el t\u00e9rmino \u00abpeligros para la seguridad en bicicleta\u00bb incluye, entre otros, escombros en la superficie, pavimento rugoso, rejillas de desag\u00fce que est\u00e9n paralelas al lateral de la carretera, veh\u00edculos aparcados o detenidos, puertas de coches que puedan abrirse o cualquier otro objeto que amenace la seguridad de una persona que conduzca una bicicleta.<\/p>\n (b) Toda persona que conduzca una bicicleta por una calzada circular\u00e1 lo m\u00e1s cerca posible del lado derecho de la calzada, excepto cuando:<\/p>\n (1) Girando a la izquierda;<\/p>\n (2) Evitar los peligros para un uso seguro de la bicicleta;<\/p>\n (3) El carril es demasiado estrecho para compartirlo con seguridad con un veh\u00edculo de motor;<\/p>\n (4) Circular a la misma velocidad que el tr\u00e1fico;<\/p>\n (5) Ejercer la debida precauci\u00f3n al adelantar a un veh\u00edculo parado o que circule en la misma direcci\u00f3n; o<\/p>\n (6) Hay un carril s\u00f3lo para girar a la derecha y la persona que conduce la bicicleta no est\u00e1 girando a la derecha;<\/p>\n a condici\u00f3n, sin embargo, de que toda persona que conduzca una bicicleta fuera del lado derecho de la carretera act\u00fae con un cuidado razonable y tenga debidamente en cuenta las dem\u00e1s normas de circulaci\u00f3n aplicables.<\/p>\n (c) Las personas que circulen en bicicleta por una calzada no podr\u00e1n ir m\u00e1s de dos a la vez, excepto en carriles bici, carriles bici, partes de calzadas reservadas para el uso exclusivo de bicicletas, o cuando un permiso para un acontecimiento especial expedido por una autoridad local permita ir m\u00e1s de dos a la vez.<\/p>\n (d) Siempre que se haya proporcionado una ciclov\u00eda utilizable adyacente a una calzada y designado para uso exclusivo de los ciclistas, la autoridad gubernativa competente podr\u00e1 exigir que los ciclistas utilicen dicho carril bici y no utilicen las secciones de la calzada especificadas por dicha autoridad gubernativa local. Se puede solicitar a la autoridad gobernante que elimine las restricciones si se demuestra que el carril bici\/ciclov\u00eda se ha vuelto inadecuado debido a su capacidad, mantenimiento u otras causas.<\/p>\n (e) Carriles bici sujetos a las disposiciones de la subsecci\u00f3n (d) de esta secci\u00f3n del C\u00f3digo deber\u00e1n cumplir, como m\u00ednimo, las directrices, recomendaciones y criterios aceptados en materia de planificaci\u00f3n, dise\u00f1o, funcionamiento y mantenimiento establecidos por la Asociaci\u00f3n Americana de Funcionarios de Carreteras y Transportes Estatales, dichos carriles bici proporcionar\u00e1n una accesibilidad a los destinos equivalente al uso de la carretera.<\/p>\n (f) Toda persona que conduzca una bicicleta en un carril bici deber\u00e1 circular en el mismo sentido que el tr\u00e1fico de la carretera.<\/p>\n Ninguna persona que conduzca una bicicleta podr\u00e1 llevar ning\u00fan paquete, bulto u otro art\u00edculo que le impida mantener al menos una mano sobre el manillar.\u00bb C\u00d3DIGO DE GA. C\u00f3digo 40-6-295 Llevar art\u00edculos (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n (a) Toda bicicleta que se utilice de noche deber\u00e1 estar equipada con una luz en la parte delantera que emita una luz blanca visible desde una distancia de 300 pies hacia delante y con una luz en la parte trasera que emita una luz roja visible desde una distancia de 300 pies. Cualquier bicicleta equipada con un reflector rojo en la parte trasera aprobado por el Departamento de Seguridad P\u00fablica no estar\u00e1 obligada a llevar una luz en la parte trasera de la bicicleta.<\/p>\n (b) Toda bicicleta vendida o explotada deber\u00e1 estar equipada con un freno que permita al operador hacer patinar las ruedas frenadas sobre un pavimento seco y llano.<\/p>\n (c) No se equipar\u00e1 ni se har\u00e1 funcionar ninguna bicicleta equipada con un manillar tan elevado que el operador deba elevar las manos por encima de los hombros para poder tomar la zona normal del volante.<\/p>\n (d) (1) Ninguna persona menor de 16 a\u00f1os podr\u00e1 conducir o ser pasajero de una bicicleta en una carretera, carril bici, carril bici o acera bajo la jurisdicci\u00f3n o control de este estado o de cualquier subdivisi\u00f3n pol\u00edtica local del mismo sin llevar puesto un casco de ciclista.<\/p>\n (2) A efectos de este subapartado, el t\u00e9rmino \u00abcasco de ciclista\u00bb significa una pieza de protecci\u00f3n para la cabeza que cumple o supera las normas de impacto para cascos de ciclista establecidas por el Instituto Nacional Americano de Normalizaci\u00f3n (ANSI) o la Fundaci\u00f3n Snell Memorial.<\/p>\n (3) A los efectos de este subapartado, se considerar\u00e1 que una persona lleva puesto un casco de ciclista \u00fanicamente si un casco de ciclista de buen ajuste est\u00e1 bien sujeto a la cabeza de dicha persona con las correas de dicho casco de ciclista.<\/p>\n (4) No se alquilar\u00e1 ni arrendar\u00e1 ninguna bicicleta sin el correspondiente casco protector a ninguna persona menor de 16 a\u00f1os, a menos que dicha persona est\u00e9 en posesi\u00f3n de un casco de bicicleta en el momento del alquiler o arrendamiento.<\/p>\n (5) La violaci\u00f3n de cualquier disposici\u00f3n de esta subsecci\u00f3n no constituir\u00e1 negligencia per se ni negligencia contribuyente per se ni se considerar\u00e1 prueba de negligencia o responsabilidad.<\/p>\n (6) No se multar\u00e1 ni encarcelar\u00e1 a ninguna persona menor de 16 a\u00f1os que incumpla alguna disposici\u00f3n de esta subsecci\u00f3n.<\/p>\n (a) Ser\u00e1 un delito menor que cualquier persona realice cualquier acto prohibido o deje de realizar cualquier acto requerido en esta parte.<\/p>\n (b) El padre de cualquier ni\u00f1o y el tutor de cualquier pupilo no autorizar\u00e1n ni permitir\u00e1n a sabiendas que dicho ni\u00f1o o pupilo infrinja ninguna de las disposiciones de esta parte.<\/p>\n La Junta de Seguridad P\u00fablica est\u00e1 autorizada a promulgar normas y reglamentos para llevar a efecto esta parte y est\u00e1 autorizada a establecer reglamentos para cualquier equipo o norma de seguridad adicional que exija para las bicicletas…\u00bb GA. C\u00f3digo 40-6-298 Normas y reglamentos (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/p>\n El conductor de un veh\u00edculo que salga de un callej\u00f3n, edificio, camino privado o entrada de veh\u00edculos dentro de un distrito comercial o residencial deber\u00e1 detener dicho veh\u00edculo inmediatamente antes de subir a una acera o a la zona de acera que se extienda a trav\u00e9s de dicho callej\u00f3n, entrada de edificios, camino o entrada de veh\u00edculos o, en caso de que no haya zona de acera, deber\u00e1 detenerse en el punto m\u00e1s cercano a la calle a la que se va a acceder en el que el conductor tenga una visi\u00f3n del tr\u00e1fico que se aproxima a la misma. El conductor de un veh\u00edculo deber\u00e1 ceder el paso a cualquier peat\u00f3n que se encuentre en una acera. Salvo lo dispuesto por resoluci\u00f3n u ordenanza de un gobierno local para las aceras dentro de la jurisdicci\u00f3n de dicho gobierno local que autorice el uso de bicicletas en las aceras por personas de 12 a\u00f1os o menos, ninguna persona podr\u00e1 conducir veh\u00edculo alguno por una acera o zona de acera salvo por una calzada permanente o debidamente autorizada.<\/p>\n (a) Tal como se utiliza en esta secci\u00f3n del C\u00f3digo, el t\u00e9rmino \u00abdistancia de seguridad\u00bb significa no menos de un metro.<\/p>\n (b) No obstante cualquier disposici\u00f3n contraria de este art\u00edculo, cuando sea factible, el operador de un veh\u00edculo de motor, al adelantar y rebasar a una bicicleta que circule en la misma direcci\u00f3n por la calzada, dejar\u00e1 una distancia de seguridad entre dicho veh\u00edculo y la bicicleta y mantendr\u00e1 dicha distancia hasta rebasar con seguridad a la bicicleta adelantada.<\/p>\n (a) El conductor de un veh\u00edculo puede adelantar y rebasar por la derecha a otro veh\u00edculo s\u00f3lo en las siguientes condiciones:<\/p>\n (1) Cuando el veh\u00edculo adelantado est\u00e9 realizando o se disponga a realizar un giro a la izquierda; o<\/p>\n (2) En una calle o carretera con una acera sin obst\u00e1culos de anchura suficiente para dos o m\u00e1s carriles de veh\u00edculos en movimiento en la direcci\u00f3n en la que circula el veh\u00edculo que adelanta.<\/p>\n (b) Si se autoriza lo contrario, el conductor de un veh\u00edculo puede adelantar y rebasar a otro veh\u00edculo por la derecha s\u00f3lo en condiciones que permitan dicho movimiento con seguridad. Dicho movimiento no podr\u00e1 realizarse sali\u00e9ndose de la calzada.<\/p>\n (a) A efectos de esta secci\u00f3n del C\u00f3digo, \u00ablesi\u00f3n grave\u00bb incluir\u00e1, pero no se limitar\u00e1 a, causar lesiones corporales a otra persona priv\u00e1ndola de un miembro de su cuerpo, inutilizando un miembro de su cuerpo, desfigurando gravemente su cabeza, su cuerpo, un miembro del mismo, o causando lesiones cerebrales org\u00e1nicas que inutilicen el cuerpo o cualquier miembro del mismo.<\/p>\n (b) Cualquier persona que cause una lesi\u00f3n grave a otra persona como resultado de una colisi\u00f3n con un motociclista, ciclista, peat\u00f3n o agricultor que conduzca un veh\u00edculo utilizado para transportar productos agr\u00edcolas, ganado, maquinaria agr\u00edcola o suministros agr\u00edcolas, cometiendo una infracci\u00f3n del derecho de paso seg\u00fan este cap\u00edtulo, cuando dicho motociclista, ciclista, peat\u00f3n o agricultor que conduzca un veh\u00edculo utilizado para transportar productos agr\u00edcolas, ganado, maquinaria agr\u00edcola o suministros agr\u00edcolas respete las disposiciones de este t\u00edtulo, ser\u00e1 culpable de un delito menor y ser\u00e1 castigado:<\/p>\n (1) Por un primer delito, con una multa no inferior a 250,00 d\u00f3lares, adem\u00e1s de las dem\u00e1s penas estipuladas por la ley, y el tribunal informar\u00e1 de dicha condena al Departamento de Servicios al Conductor; y<\/p>\n (2) Por una segunda infracci\u00f3n o infracciones subsiguientes en un periodo de cinco a\u00f1os, medido desde las fechas de las detenciones anteriores por las que se obtuvieron condenas o se aceptaron alegaciones de nolo contendere hasta la fecha de la detenci\u00f3n actual por la que se obtiene una condena o se acepta una alegaci\u00f3n de nolo contendere, con una multa no inferior a 500,00 $ ni superior a 1.000,00 $ y una pena de prisi\u00f3n no inferior a diez d\u00edas ni superior a doce meses. Toda multa impuesta en virtud del presente apartado ser\u00e1 obligatoria y no podr\u00e1 suspenderse, condonarse ni condicionarse al cumplimiento de ning\u00fan curso o condena. El tribunal que imponga la pena en virtud de este subapartado remitir\u00e1 un registro de la resoluci\u00f3n del caso al Departamento de Servicios al Conductor.<\/p>\n (a) Toda persona que conduzca un veh\u00edculo con imprudente desprecio por la seguridad de las personas o los bienes comete un delito de conducci\u00f3n temeraria.<\/p>\n (b) Toda persona condenada por conducci\u00f3n temeraria ser\u00e1 culpable de un delito menor y, una vez declarada culpable, ser\u00e1 castigada con una multa que no exceda de 1.000,00 $ o con una pena de prisi\u00f3n que no exceda de 12 meses, o con ambas penas, siempre que ninguna disposici\u00f3n de esta secci\u00f3n del C\u00f3digo se interprete en el sentido de privar al tribunal que imponga la condena de la facultad que le otorga la ley de aplazar o suspender la ejecuci\u00f3n de dicha condena o de poner al acusado en libertad condicional.<\/p>\n (a) Una persona no conducir\u00e1 ni tendr\u00e1 el control f\u00edsico real de ning\u00fan veh\u00edculo en movimiento mientras:<\/p>\n (1) Bajo los efectos del alcohol hasta el punto de que le resulte menos seguro conducir;<\/p>\n (2) Bajo la influencia de cualquier droga hasta el punto de que le resulte menos seguro conducir;<\/p>\n (3) Bajo la influencia intencionada de cualquier pegamento, aerosol u otro vapor t\u00f3xico hasta el punto de que le resulte menos seguro conducir;<\/p>\n (4) Bajo la influencia combinada de dos o m\u00e1s de las sustancias especificadas en los apartados (1) a (3) de este subapartado hasta el punto de que sea menos seguro para la persona conducir;<\/p>\n (5) La concentraci\u00f3n de alcohol de la persona es igual o superior a 0,08 gramos en cualquier momento dentro de las tres horas posteriores al manejo temerario o del control f\u00edsico real por el alcohol consumido ; o<\/p>\n (6) Sujeto a las disposiciones de la subsecci\u00f3n (b) de esta secci\u00f3n del C\u00f3digo, hay cualquier cantidad de marihuana o de una sustancia controlada, tal como se define en la Secci\u00f3n 16-13-21 del C\u00f3digo, presente en la sangre u orina de la persona, o en ambas, incluidos los metabolitos y derivados de cada una o de ambas sin tener en cuenta si hay o no alcohol presente en el aliento o la sangre de la persona.<\/p>\n (b) El hecho de que cualquier persona acusada de violar esta secci\u00f3n del C\u00f3digo est\u00e9 o haya estado legalmente autorizada a usar una droga no constituir\u00e1 una defensa contra cualquier acusaci\u00f3n de violar esta secci\u00f3n del C\u00f3digo; siempre que, no obstante, dicha persona no est\u00e9 violando esta secci\u00f3n del C\u00f3digo a menos que dicha persona quede incapacitada para conducir con seguridad como resultado del uso de una droga distinta del alcohol que dicha persona est\u00e9 legalmente autorizada a usar.<\/p>\n Una persona que, sin autoridad legal, obstruya deliberada o imprudentemente una carretera, calle, acera u otro paso p\u00fablico de forma que lo haga intransitable sin inconvenientes o peligros irrazonables y no retire o se niegue a retirar la obstrucci\u00f3n tras recibir una petici\u00f3n oficial razonable o la orden de un agente de la autoridad de que lo haga, es culpable de un delito menor.<\/p>\n (a) El conductor de cualquier veh\u00edculo implicado en un accidente con resultado de lesiones o muerte de cualquier persona o de da\u00f1os a un veh\u00edculo conducido o atendido por cualquier persona, detendr\u00e1 inmediatamente dicho veh\u00edculo en el lugar del accidente o se detendr\u00e1 lo m\u00e1s cerca posible del mismo y regresar\u00e1 inmediatamente al lugar del accidente y deber\u00e1<\/p>\n (1) Indicar su nombre y direcci\u00f3n y la matr\u00edcula del veh\u00edculo que conduce;<\/p>\n (2) A petici\u00f3n y si est\u00e1 disponible, exhibir su carn\u00e9 de conducir a la persona colisionada o al conductor u ocupante de cualquier veh\u00edculo colisionado o a la persona que lo atienda;<\/p>\n (3) Prestar a cualquier persona lesionada en dicho accidente una asistencia razonable, incluido el transporte, o la adopci\u00f3n de medidas para el transporte, de dicha persona a un m\u00e9dico, cirujano u hospital para recibir tratamiento m\u00e9dico o quir\u00fargico si resulta evidente que dicho tratamiento es necesario o si la persona lesionada solicita dicho transporte; y<\/p>\n (4) Cuando una persona herida en dicho accidente est\u00e9 inconsciente, parezca fallecida o sea incapaz de comunicarse por cualquier otro motivo, hacer todos los esfuerzos razonables para garantizar que se contacta con los servicios m\u00e9dicos de urgencia y con las fuerzas de seguridad locales con el fin de informar del accidente y realizar una petici\u00f3n de ayuda.<\/p>\n El conductor deber\u00e1 permanecer en todo caso en el lugar del accidente hasta cumplir los requisitos de este subapartado. Cada parada de este tipo se har\u00e1 sin obstruir el tr\u00e1fico m\u00e1s de lo necesario.<\/p>\n (b) Si dicho accidente es la causa pr\u00f3xima de la muerte o de una lesi\u00f3n grave, cualquier persona que, a sabiendas, no se detenga y no cumpla los requisitos del subapartado (a) de esta secci\u00f3n del C\u00f3digo ser\u00e1 culpable de un delito grave y, en caso de condena, ser\u00e1 castigado con pena de prisi\u00f3n no inferior a uno ni superior a cinco a\u00f1os.<\/p>\n (c) (1) Si dicho accidente es la causa pr\u00f3xima de una lesi\u00f3n que no sea una lesi\u00f3n grave o si dicho accidente provoc\u00f3 da\u00f1os a un veh\u00edculo conducido o atendido por cualquier persona, cualquier persona que a sabiendas no se detenga o no cumpla los requisitos de esta secci\u00f3n del C\u00f3digo ser\u00e1 culpable de un delito menor y:<\/p>\n (A) En caso de condena, se le impondr\u00e1 una multa no inferior a 300,00 $ ni superior a 1.000,00 $, multa que no estar\u00e1 sujeta a suspensi\u00f3n, suspensi\u00f3n o libertad condicional, o prisi\u00f3n de hasta 12 meses, o ambas cosas;<\/p>\n (B) A la segunda condena dentro de un per\u00edodo de cinco a\u00f1os, medido desde las fechas de las detenciones anteriores por las que se obtuvieron condenas hasta la fecha de la detenci\u00f3n actual por la que se obtiene una condena, se le impondr\u00e1 una multa no inferior a 600,00 $ ni superior a 1.000,00 $, multa que no estar\u00e1 sujeta a suspensi\u00f3n, suspensi\u00f3n o libertad condicional, o prisi\u00f3n de hasta 12 meses, o ambas cosas; y a efectos de este subapartado, las declaraciones previas de nolo contendere aceptadas dentro de dicho per\u00edodo de cinco a\u00f1os constituir\u00e1n condenas; y<\/p>\n (C) A la tercera o subsiguiente condena dentro de un per\u00edodo de cinco a\u00f1os, medido desde las fechas de las detenciones anteriores por las que se obtuvieron condenas hasta la fecha de la detenci\u00f3n actual por la que se obtiene una condena, se le impondr\u00e1 una multa de 1.000,00 $, multa que no estar\u00e1 sujeta a suspensi\u00f3n, o libertad condicional, o prisi\u00f3n de hasta 12 meses, o ambas cosas; y a efectos de este subapartado, las declaraciones previas de nolo contendere aceptadas dentro de dicho per\u00edodo de cinco a\u00f1os constituir\u00e1n condenas.<\/p>\n (2) A los efectos de la imposici\u00f3n de una pena en virtud de esta subsecci\u00f3n, una declaraci\u00f3n de nolo contendere constituir\u00e1 una condena.<\/p>\n (3) Si el pago de la multa exigida en virtud de esta subsecci\u00f3n supone una dificultad econ\u00f3mica para el acusado, el juez, a su entera discreci\u00f3n, puede ordenar al acusado que pague dicha multa a plazos y dicha orden puede ejecutarse mediante un procedimiento por desacato o una revocaci\u00f3n de cualquier libertad condicional autorizada de otro modo por esta secci\u00f3n del C\u00f3digo.<\/p>\n (d) Sin perjuicio de los l\u00edmites establecidos en cualquier carta municipal, cualquier tribunal municipal de cualquier municipio estar\u00e1 autorizado a imponer las penas previstas en esta secci\u00f3n del C\u00f3digo tras una condena por violar esta secci\u00f3n del C\u00f3digo o tras una condena por violar cualquier ordenanza que adopte las disposiciones de esta secci\u00f3n del C\u00f3digo.<\/p>\n El ciclismo es una actividad muy popular en Georgia. Por desgracia, muchos ciclistas resultan gravemente heridos por conductores negligentes en las carreteras de Georgia. La ley de lesiones ciclistas de Georgia se encuentra principalmente en los estatutos y en la jurisprudencia que interpreta dichos estatutos. A continuaci\u00f3n figura una lista de los estatutos m\u00e1s pertinentes […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":5611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-7565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sin-categorizar","entry"],"yoast_head":"\n\n
C\u00f3digo 40-1-1 Definiciones (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n
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C\u00f3digo 40-1-1 Definiciones (C\u00f3digo de Georgia (Edici\u00f3n de 2019))<\/h3>\n<\/li>\n<\/ol>\n
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Ley de Georgia espec\u00edfica para bicicletas<\/h3>\n
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Leyes relativas al equipamiento de las bicicletas<\/h3>\n
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