{"id":7569,"date":"2020-06-08T10:47:53","date_gmt":"2020-06-08T10:47:53","guid":{"rendered":"https:\/\/jarrettfirm.com\/casos-de-camiones-mi-accidente-implica-a-un-vehiculo-industrial\/"},"modified":"2024-07-17T16:45:56","modified_gmt":"2024-07-17T16:45:56","slug":"casos-de-camiones-mi-accidente-implica-a-un-vehiculo-industrial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jarrettfirm.com\/es\/casos-de-camiones-mi-accidente-implica-a-un-vehiculo-industrial\/","title":{"rendered":"Casos de camiones: \u00bfMi accidente implica a un \u00abveh\u00edculo industrial\u00bb?"},"content":{"rendered":"

Las colisiones en las que se ven implicados semirremolques u otros veh\u00edculos comerciales de gran<\/a> tama\u00f1o son una clase especial de casos de accidente notoriamente complejos para los abogados de ambos lados de la sala. Se trata de casos en los que est\u00e1n implicados semirremolques, camiones de 18 ruedas u otros veh\u00edculos de gran tama\u00f1o que pesen m\u00e1s de 10.000 libras y se utilicen en el marco de una empresa comercial.<\/p>\n

Como los veh\u00edculos comerciales suelen ser tan grandes, cuando se producen colisiones suelen producirse lesiones catastr\u00f3ficas o la muerte, lo que sit\u00faa los da\u00f1os potenciales en millones de d\u00f3lares. Adem\u00e1s, existe un grueso conjunto de normativas estatales y federales que afectan a los veh\u00edculos comerciales de gran tama\u00f1o, conocido como Reglamento Federal de Seguridad de los Autotransportes (FMCSR), que crea numerosas normas para todo, desde el estado y el mantenimiento de los veh\u00edculos hasta las horas de trabajo del conductor y su historial de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Los peritos que conocen estas normas como la palma de su mano suelen ser requeridos para testificar en el juicio. A menudo se contrata a otros expertos, conocidos como \u00abreconstructores de accidentes\u00bb, para que estudien la colisi\u00f3n y determinen exactamente c\u00f3mo se produjo el accidente. A\u00f1ade p\u00f3lizas de seguro multimillonarias y grandes presupuestos para defender estas acciones, y tienes la receta para un caso muy complejo y costoso que requiere un litigio prolongado.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es un \u00abveh\u00edculo industrial\u00bb?<\/h2>\n

Cualquier coche o cami\u00f3n con un peso bruto superior a 3.000 kilos y utilizado en el comercio interestatal o intraestatal es un veh\u00edculo comercial seg\u00fan la normativa FMCSR, con algunas excepciones. Eso significa que si el veh\u00edculo pesa m\u00e1s de 4.000 kilos y lo utiliza una empresa con fines comerciales, probablemente se apliquen las normas de la FMCSR. Un indicio de que el veh\u00edculo puede considerarse un \u00abveh\u00edculo comercial\u00bb es la presencia de un n\u00famero DOT de EE.UU. en un lugar destacado del veh\u00edculo.<\/p>\n

Por tanto, si te ves implicado en un accidente con un veh\u00edculo que se ajusta a esta definici\u00f3n, hay literalmente cientos de normas y reglas que el conductor y el propietario del veh\u00edculo deben cumplir, adem\u00e1s de las \u00abnormas de circulaci\u00f3n\u00bb est\u00e1ndar que nos afectan al resto de nosotros.<\/p>\n

En Georgia, el Departamento de Seguridad P\u00fablica de Georgia (GDPS) hace cumplir la normativa estatal para veh\u00edculos comerciales conocida como Normativa de Seguridad en el Transporte. La normativa de Georgia exige que todo conductor tenga al menos 18 a\u00f1os de edad, \u00abde costumbres templadas y buen car\u00e1cter moral\u00bb, posea un permiso de conducir v\u00e1lido, sea plenamente competente para conducir el veh\u00edculo a su cargo y no consuma drogas ni alcohol mientras est\u00e9 de servicio. GDPS, 1-8.<\/p>\n

Adem\u00e1s, todo veh\u00edculo comercial debe mantenerse en condiciones seguras en todo momento, y las luces, los frenos y el equipamiento deben cumplir los requisitos de seguridad adoptados por la Normativa de Seguridad en el Transporte de Georgia. La mayor parte de las normas espec\u00edficas que se aplican al GDPS simplemente adoptan las mismas normas que los reglamentos federales, que son aplicados por la Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Esta es una lista de literalmente cientos de normativas que afectan a la mayor\u00eda de los veh\u00edculos comerciales, que son demasiado numerosas para enumerarlas, pero todas ellas se pueden encontrar en el sitio web de la FMCSA<\/a>. El hecho de que el conductor o el propietario del cami\u00f3n infringieran alguna de estas normas contribuye en gran medida a demostrar la negligencia, por lo tanto, la responsabilidad por el accidente.<\/p>\n

Lo que es importante que sepa la v\u00edctima es que una colisi\u00f3n en la que est\u00e1 implicado un veh\u00edculo industrial suele ser mucho m\u00e1s compleja que otros casos de accidente de tr\u00e1fico. Adem\u00e1s de las numerosas normativas que deben examinarse para detectar infracciones, suele haber grandes p\u00f3lizas de seguros en juego. Si algunas o todas las p\u00f3lizas de seguro disponibles proporcionan cobertura en el accidente es una cuesti\u00f3n que debe resolver un abogado con experiencia y suele ser uno de los puntos principales del litigio.<\/p>\n

Si te has visto implicado en un accidente, ponte en contacto con los abogados de lesiones personales de Jarrett &<\/a> Price para una consulta gratuita <\/a>llamando al (912) 401-8880<\/a>. Un abogado TE DEVOLVER\u00c1 LA LLAMADA. Representamos a v\u00edctimas de accidentes de coche y cami\u00f3n en todo el estado de Georgia. Nuestras oficinas de Savannah dan servicio a los condados de Chatham, Liberty y Bryan y a otros condados del sureste de Georgia. Tambi\u00e9n tenemos oficinas en Clarkesville (Georgia) y Cleveland (Georgia), que atienden a v\u00edctimas de accidentes en los condados de Habersham, White y Rabun, as\u00ed como en otros condados circundantes del sureste de Georgia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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